Akaryakıt maliyetlerindeki artış ve yol ücretlerinden dolayı Türkiye’deki sürücülerin otomobil tercihlerindeki en önemli kriter artık performans değil, 100 km’de harcanan yakıt miktarı oluyor. Elektrikli ve hibrit seçenekler pazardaki yerini artırsa da yeni nesil verimli benzinli motorlar, ekonomik sürüş arayanlar için en güçlü alternatif oluyor.
Gelişen motor ve şanzıman teknolojileri, otomatik vites konforundan ödün vermeyen yakıt tüketimini minimum seviyeye indiriyor. Şehir içindeki sıkışık trafikte bile tasarruf sunan modeller, akaryakıt masraflarını düşürürken dayanıklı yapıları ve yüksek ikinci el değerleriyle de dikkat çekiyorlar.
EN AZ YAKAN BENZİNLİ OTOMOBİLLER
Fabrika verileri kapsamında Türkiye’de 100 km’de en az yakıt tüketimi asğlayan 10 benzinli model şöyle:
- Volkswagen Golf (1.0 eTSI / 1.5 eTSI DSG - Mild-Hybrid): 4,6 – 5,0 L
- Skoda Fabia (1.0 TSI DSG): 4,9 – 5,2 L
- SEAT Ibiza (1.0 EcoTSI DSG): 5,0 – 5,3 L
- Opel Corsa (1.2 Turbo EAT8): 5,1 – 5,4 L
- Hyundai Bayon (1.0 T-GDI DCT): 5,6 – 5,8 L
- Kia Stonic (1.0 T-GDI DCT): 5,7 – 5,9 L
- Toyota Corolla Sedan (1.5 L VVT-i Multidrive S): 5,8 – 6,0 L
- Peugeot 2008 (1.2 PureTech EAT8): 5,9 – 6,1 L
- Nissan Juke (1.0 DIG-T DCT): 6,0 – 6,1 L
- Dacia Sandero Stepway (1.0 TCe CVT): 6,1 – 6,2 L
Satış rakamları ve sürücü tercihleri, bütçe dostu araçlara talebin arttığını ortaya koyuyor. Düşük tüketimli bu yeni nesil modellerle hem şehir içi ulaşımda hem de şehirler arası ulaşımda yakıt maliyetleri kontrol altında tutulabiliyor.
