Zorunlu trafik sigortasında yeni dönem 1 Temmuz’da başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hazırlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nda değişiklik yapılmasına ilişkin düzenleme Resmi Gazete’de yayımlandı.
Yeni düzenleme, trafik kazaları sonrası sigorta şirketleri, sürücüler ve araç sahipleri açısından birçok uygulamayı değiştiriyor. Özellikle olay yerini terk eden sürücülere rücu edilmesi, orijinal yedek parça uygulamasında yaş sınırının kaldırılması ve değer kaybı tazminatında sürecin eksper raporuyla ilerlemesi dikkat çekiyor.
OLAY YERİNİ TERK EDENE RÜCU EDİLECEK
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri, trafik kazası sonrası olay yerini terk eden sürücülere ilişkin oldu.
Buna göre, trafik kazalarında sigortalının veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin, can güvenliği ya da zorunlu haller dışında olay yerini terk etmesi veya kaza tutanağı, alkol raporu ve benzeri belgelerin düzenlenmesine aykırı davranması halinde sigorta şirketi, ödediği tazminatı ilgililere rücu edebilecek.
Bu değişiklikle birlikte yalnızca ağır yaralanmalı ya da ölümlü kazalarda değil, maddi hasarlı kazalarda da olay yerinin usulsüz şekilde terk edilmesi sürücüler açısından ciddi mali sonuçlar doğurabilecek.
ORİJİNAL YEDEK PARÇADA 3 YAŞ SINIRI KALKTI
Yeni düzenlemede yedek parça uygulaması da değiştirildi.
Hasar gören parça onarılamıyorsa ya da eşdeğer parça ile değiştirilemiyorsa, parçanın orijinal parça ile değiştirilmesinin önü açıldı. Böylece orijinal yedek parça kullanımına ilişkin önceki uygulamalarda yer alan 3 yaş sınırı kaldırılmış oldu.
Düzenlemeye göre, hasar gören parçanın onarımı mümkün değilse öncelikle orijinal parça ile değişim esas alınacak. Ancak hak sahibinin onayı alınamazsa ya da orijinal parça ile değişim mümkün olmazsa, eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça seçenekleri değerlendirilecek.
DEĞER KAYBI SÜRECİ EKSPER RAPORUYLA İŞLEYECEK
Araç sahiplerini ilgilendiren bir diğer değişiklik ise değer kaybı tazminatına ilişkin oldu.
Yeni düzenleme ile değer kaybı, maddi zararlar teminatı kapsamına açık şekilde dahil edildi. Kaza nedeniyle araçta oluşan değer kaybı, sigorta eksperi tarafından aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gören parçaları, geçmiş hasar durumu ve kaza tarihindeki rayiç değeri dikkate alınarak belirlenecek.
Eksper raporunun tamamlanmasının ardından sigorta şirketi, hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirecek. Bu düzenleme ile değer kaybı tazminatı sürecinin ayrıca başvuru tartışmalarından çıkarılarak eksper raporu üzerinden yürütülmesi amaçlanıyor.
EKSPER ÜCRETİ SİGORTA ŞİRKETİNDEN
Düzenlemede, araç hasarına ilişkin eksper atanması halinde rapor ücretinin sigorta şirketi tarafından karşılanacağı da belirtildi.
Bu kapsamda değer kaybı tespitinin eksper raporu üzerinden yapılması, hem hasar tespiti hem de tazminat sürecinde standart uygulama oluşturmayı hedefliyor.
KALICI VERİ SAKLAYICISI TANIMI EKLENDİ
Genel şartlarda yapılan değişiklikle “kalıcı veri saklayıcısı” tanımı da düzenlemeye eklendi.
Buna göre sigorta süreçlerinde gönderilen veya kendisine gönderilen bilginin makul bir süre incelenmesine elverişli şekilde saklanmasına imkân veren kısa mesaj, elektronik posta, internet, mobil uygulama, disk, CD, DVD ve hafıza kartı gibi araçlar kalıcı veri saklayıcısı olarak kabul edilecek.
1 TEMMUZ’DA YÜRÜRLÜĞE GİRECEK
Resmi Gazete’de yayımlanan değişiklikler 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek.
Yeni dönemle birlikte zorunlu trafik sigortasında hasar, değer kaybı, yedek parça ve olay yerini terk etme gibi başlıklarda hem sürücüler hem de sigorta şirketleri açısından daha net kurallar uygulanacak.
