Türkiye genelinde ulaşım altyapısını güçlendirmek adına Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yeni projeleri hız kesmeden devam ediyor.
Güney illerindeki ticareti canlandıracak Kahramanmaraş ulaşım yatırımları için detaylar netleşti.
Bu yeni koridor, yapımı süren Mersin Adana Osmaniye hızlı tren hattı ile doğrudan birleşerek hem yolcu hem de yük transferinde kapasiteyi en üst seviyeye taşıyor.
49 KİLOMETRELİK YENİ HAT İLE ULAŞIM AĞI BÜYÜYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gaziantep sınırları içindeki Nurdağı ilçesinden başlayıp Kahramanmaraş merkezine uzanacak demiryolu projesi hakkında yazılı bir açıklama yaptı.
Toplam uzunluğu 49 kilometre olan bu bağlantının, 235 kilometrelik Malatya-Narlı-Nurdağı hızlı tren projesi ile entegre olacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, proje çalışmaları bittikten hemen sonra hattın yatırım programına alınıp inşaatına başlanacağını duyurdu.
SAATTE 200 KİLOMETRE HIZLA KESİNTİSİZ TİCARET KORİDORU KURULUYOR
Hazırlanan yeni bağlantının mevcut devasa ulaşım yatırımlarıyla tam uyumlu çalışacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, hattın çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyon sistemine sahip olacağını vurguladı.
Trenlerin saatte 200 kilometre hıza ulaşabileceği bu modern altyapı sayesinde Kahramanmaraş'ın üretim potansiyeli çok daha geniş pazarlara açılıyor.
Nurdağı noktası üzerinden sağlanan geçişle şehir, Doğu Akdeniz limanlarına ve temel ticaret yollarına sıkı sıkıya bağlanıyor.
'Ankara-İzmir YHT hattı Manisa'dan geçmeyecek' iddiası yanıt buldu
SANAYİCİNİN REKABET GÜCÜ ARTARKEN LOJİSTİK MALİYETLERİ DÜŞÜYOR
Şehrin organize sanayi bölgelerinde faaliyet gösteren fabrikaların ürettiği tekstil, iplik, gıda ve inşaat malzemeleri, kurulan demiryolu üzerinden doğrudan Mersin ve İskenderun limanlarına taşınıyor.
Lojistik giderlerini yüzde 50 oranında aşağı çeken bu gelişme, yerel üreticinin uluslararası pazardaki rekabet şansını yükseltiyor.
Aynı zamanda bölge dağlarından çıkarılan demir ve krom madenleri de vagonlarla İskenderun Limanı'na sevk edilerek dış pazarlara ulaştırılıyor.
KARAYOLU TRAFİĞİ AZALACAK VE BÖLGEYE YENİ YATIRIMLAR GELECEK
Demiryolu ağındaki genişleme, sanayi ve tarım sektörleri kadar istihdam rakamlarına da uzun vadede pozitif yansıyacak.
Yük taşımacılığının tamamen raylara kaymasıyla birlikte karayolu üzerindeki ağır vasıta yoğunluğu büyük ölçüde azalıyor.
Şehirler arası yollarda trafik rahatlarken, gelişen ulaşım imkanları sayesinde Kahramanmaraş'a çok sayıda yeni sanayi tesisi ve depo inşa edilmesi bekleniyor.
