Lastik uzmanları ve güvenlik otoriteleri, lastik değiştirme zamanı geldiğinde takvimden ziyade termometreye bakılması gerektiği konusunda uyarıyor. Kış lastiğine geçiş için kritik sıcaklık eşiği 7 santigrat derece olarak belirlenmiştir.
Bunun temel nedeni:
Yaz Lastiği Bileşimi: Yaz lastikleri, sıcak hava koşullarında sertleşmeyecek, daha yumuşak bir kauçuk bileşimine sahiptir. Ancak hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde, bu lastikler sertleşmeye başlar, esnekliğini kaybeder.
Performans Kaybı: Sertleşen yaz lastikleri, ıslak veya kaygan zeminlerde (kar olmasa bile) yeterli yol tutuşu sağlayamaz ve fren mesafesini kaygan zeminde %20'ye kadar uzatabilir.
KIŞ LASTİĞİ NEDEN GÜVENLİK SAĞLAR?
Kış lastikleri, sadece karlı zeminler için değil, soğuk havalar için özel olarak tasarlanmıştır. Bu lastikleri benzersiz kılan iki temel özellik vardır:
Özel Kauçuk Bileşimi: Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda bile esnekliğini koruyarak zemine daha iyi tutunabilen özel bir silika bazlı kauçuktan yapılır.
Derin Diş Yapısı (Sırt Deseni): Kış lastiklerinin sırt desenleri (dişleri) daha derin ve geniştir. Ayrıca üzerinde bulunan ve "lamel" adı verilen ince yarıklar, kar ve buzu tutarak çekiş gücünü artırır ve suyu hızla tahliye ederek suda kızaklama (aquaplaning) riskini azaltır.
FREN MESAFESİNDEKİ HAYATİ FARK
Fren mesafesi karşılaştırmaları, mevsimlik lastik kullanımının önemini açıkça ortaya koyuyor. Yapılan testler, ıslak ve soğuk bir zeminde (7 derecenin altında) 50 km/s hızla giden bir aracın:
Kış lastiğiyle durma mesafesi 35 metre civarındayken,
Yaz lastiğiyle bu mesafe 42 metreye kadar çıkabilmektedir.
Aradaki 7 metrelik fark, trafik kazalarında çarpma riskini ve kazanın şiddetini doğrudan etkileyen hayati bir mesafe anlamına gelmektedir.
