Kıta genelinde şehirler arası demiryolu ağlarını kullanarak sınırları aşan bir seyahat planlayan gezginler için 33 ülkeyi bağlayan tren hatları, Eurail ve Interrail sistemleriyle yeniden ilgi odağı haline geliyor.
Uygun fiyat politikası izleyen havayolu şirketlerinin Avrupa içi uçuşları yaygınlaştırmasından çok önce şehirleri birbirine demiryolu hatları bağlıyordu.
Dünyanın ilk yeraltı tren sistemi sayılan Londra'daki Metropolitan Demiryolu (Metropolitan Railway) ile başlayan bu tarihi serüven; Paris Metrosu ve Berlin U-Bahn hatlarıyla geniş bir ağ oluşturdu.
Tarihi peronlara bugün hâlâ adım atan yolcular, sadece bir şehirden diğerine gitmiyor, adeta raylar üzerinde zamanda nostaljik bir yolculuğa çıkıyor.
Avrupa'nın en uzun tren hattı açıldı: 1.300 km yol sadece 10 euro
33 AVRUPA ÜLKESİNDE RAYLARLA ZAMANDA YOLCULUK BAŞLIYOR
Şehirler arası yolculukları daha erişilebilir ve ekonomik kılan Eurail ve Interrail kartları, tam 33 Avrupa ülkesinde istasyonların kapılarını açıyor.
İspanya Ulusal Demiryolları Ağı (Renfe), Fransa Ulusal Demiryolu Şirketi (SNCF) ve İsviçre Federal Demiryolları (SBB CFF FFS) gibi köklü demiryolu kurumlarıyla yapılan iş birliği sayesinde yolcular, kıtanın büyük bölümündeki trenlere kolayca biniyor.
Bu geniş ulaşım ağına Avusturya, Belçika, Bosna Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Çekya, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Almanya, Büyük Britanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Karadağ, Hollanda, Kuzey Makedonya, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç, İsviçre ve Türkiye dahil bulunuyor.
İKAMET ADRESİ BİLET TÜRÜNÜ VE GEÇERLİLİK ALANINI BELİRLİYOR
Gezginlerin hangi seyahat kartını satın alabileceği konusu, resmi ikamet adreslerine göre netlik kazanıyor.
Interrail kartları Avrupa vatandaşları ve Avrupa'da ikamet eden kişiler için sunulurken; Eurail kartı Asya, Afrika, Amerika kıtaları ile Okyanusya ülkelerinde ikamet eden yolculara hitap ediyor.
Yolcuların planlama aşamasındaki tercihi ise seyahate ayıracakları zaman dilimine göre şekilleniyor.
Kapsamlı bir keşif hedefleyenler için sunulan Global Pass biletleri, bir ay içinde farklı günlerde çeşitli rotaları gezme esnekliği sağlıyor veya kesintisiz olarak üç aya kadar uzanan bir seyahat modeli sunuyor.
Hem Eurail hem de Interrail sistemlerinde Global Pass bilet fiyatları 212 eurodan başlıyor.
Tren yolculuğu altın çağını yaşıyor: 100 milyar euroluk dev yatırım
BÖLGESEL PASOLARDA BAZI ÜLKELER LİSTE DIŞINDA KALIYOR
Rotasını yalnızca tek bir ülkeyle sınırlı tutmak isteyen gezginler için geliştirilen One Country Pass, bir ay içinde 3 ile 15 gün arasında kapsamlı bir gezi imkanı tanıyor.
Ege sularında dört günlük bir rota sunan Greek Islands Pass biletinin kişi başı başlangıç fiyatı ise 97 euro seviyesinde yer alıyor.
Ancak ülke bazlı kartlarda bazı istisnalar göze çarpıyor.
Interrail One Country Pass kapsamında Bosna Hersek ve Karadağ için tren hattı yer almıyor.
Eurail tarafında ise Büyük Britanya, İsviçre, Bosna Hersek ve Karadağ için tek ülke paso seçeneği bulunmuyor.
REZERVASYON ÜCRETİNE PLUS PASS İLE YENİ ÇÖZÜM
Gezginler ister Global Pass ister One Country Pass tercih etsin, bilet fiyatlarına koltuk rezervasyonu dahil edilmiyor.
Bu nedenle yüksek hızlı trenlerde, yataklı gece trenlerinde ve yoğun hatlarda yer garantisi almak için ek rezervasyon ücreti ödemek gerekiyor.
Buna karşılık test aşamasındaki Plus Pass (Beta) uygulaması, yüksek hızlı ve popüler hatlardaki rezervasyon bedellerini kapsıyor.
Plus Pass seçenekleri halihazırda Global Pass paketinin bir parçası olarak tanımlanıyor ve yalnızca İtalya ile Almanya demiryolu hatlarında geçerlilik taşıyor.
Gece tren hatlarında büyük değişim: Avrupa'nın 10 önemli tren hattı durduruldu
İKİ HAFTALIK İSVİÇRE VE İTALYA ROTASINDA 80 MİLYON TURİST
Takviminde iki haftalık boş dönemi bulunan seyahatseverlere, 7 günlük Global Pass kartı alarak İtalya ve İsviçre rotasını takip etmeleri tavsiye ediliyor.
"2 haftada İtalya ve İsviçre" adıyla hazırlanan resmi öneri rotası Zürih kentinden başlıyor; Zürih'ten trenle 50 dakikalık mesafedeki Luzern'e uğradıktan sonra Milano, Floransa ve güneydeki diğer şehirlere uzanıyor.
Interrail B.V. (Besloten Vennootschap) yetkilileri bu güzergahın önemini şu ifadelerle vurguluyor:
"İsviçre ve İtalya, Avrupa'nın en çok ziyaret edilen iki ülkesi.
Yılda yaklaşık 80 milyon turisti ağırlıyorlar; ancak bu sadece iyi pazarlama sayesinde olmuyor.
Bu ülkeler haklı nedenlerle gözde: etkileyici mutfaklar, ilgi çekici bir tarih, göz alıcı manzaralar ve ulaşımın çok rahat olması."
BENELUX VE NORDIC PASOLARIYLA BÖLGESEL KEŞİF FIRSATI
Şehirler arası popüler hatlar arasında, yüksek hızlı trenle yaklaşık 2 saat 43 dakika süren Amsterdam-Brüksel parkuru öne çıkıyor.
Bu hatta kullanılan Benelux Pass; Hollanda ve Belçika'nın yanı sıra Lüksemburg sınırlarını da kapsıyor.
Bir ay içinde üç günlük seyahat hakkı tanıyan Benelux biletinin fiyatı 103 eurodan başlıyor.
Böylece gezginler Amsterdam kanallarını gezip Brüksel'de waffle tadarken günü Lüksemburg'da akşam yemeğiyle tamamlıyor.
Dört ülkeyi kapsayan Nordic Pass ise Danimarka, Norveç, İsveç ve Finlandiya kapılarını açıyor.
164 eurodan başlayan kartla Kopenhag, Oslo, Stockholm ve Helsinki tek hatta geziliyor; Danimarka manzaralarından İsveç'in fika geleneğine, Norveç fiyortlarından Finlandiya saunalarına kadar pek çok deneyime kolayca ulaşılıyor.
Avrupa ülkeleri arasında 20 yılda inşa edilecek: Listede İstanbul da var
