İngiltere'nin başkenti Londra, çevre örgütü Greenpeace tarafından hazırlanan yeni raporda aylık 162 euroluk abonman bedeliyle Avrupa'nın en pahalı kenti olarak belirlendi.
İnceleme; Avrupa Birliği (AB) üyesi 27 ülkenin yanı sıra Birleşik Krallık, İsviçre ve Norveç ile bu ülkelerin başkentlerindeki aylık ve yıllık biletlerin erişilebilirliğini masaya yatırdı.
Kıta genelinde turistlerin en çok tercih ettiği metropoller aynı zamanda yüksek yaşam maliyetleriyle öne çıkarken, Londra'yı 107 euro ile Amsterdam ve 77 euro ile Paris takip etti.
Toplu taşıma hizmetlerinde uzun dönem biletlerin geçerli olduğu bölgeler, dahil edilen ulaşım türleri, dezavantajlı gruplara sunulan indirimler ve biletlere uygulanan Katma Değer Vergisi (KDV) oranları tek tek incelendi.
Bütçeden ayrılan dev kaynaklara rağmen sanayideki küçülme durdurulamıyor
BİLET FİYATLARINDA EN SERT ARTIŞ LEFKOŞA'DA YAŞANDI
Avrupa başkentlerinin yarısında bilet ücretleri rekor seviyelere ulaşırken, 2023 yılından bu yana 14 başkentte fiyat artışı tespit edildi.
Uzun dönemli toplu taşıma kartlarında en yüksek fiyat artışı yaşanan başkentler şu şekilde sıralandı:
— Lefkoşa: Yüzde 67 artış
— Amsterdam: Yüzde 55 artış
— Madrid: Yüzde 50 artış
— Bratislava: Yüzde 32 artış
— Berlin: Yüzde 29 artış
— Viyana: Yüzde 26 artış
— Kopenhag, Bükreş, Vilnius, Brüksel ve Londra: En az yüzde 10 artış
Listenin diğer ucunda yer alan 12 Avrupa başkentinde ise toplu taşıma bilet ücretleri 2023 seviyesini korudu.
DÖRT BAŞKENT FİYATLARI GERİ ÇEKEREK DİKKAT ÇEKTİ
Genel artış eğilimine karşın dört Avrupa başkentinde uzun dönem toplu taşıma abonmanlarının maliyeti geriledi.
Yolcular için bilet tarifelerinde indirime giden kentler şöyle belirlendi:
— Dublin: Yüzde 42,5 düşüş
— Oslo: Yüzde 11,5 düşüş
— Bern: Yüzde 6,6 düşüş
— Budapeşte: Yüzde 5,8 düşüş
İrlanda'nın başkenti Dublin yüzde 42,5 seviyesindeki gerilemeyle kıtada toplu taşımayı en çok ucuzlatan merkez oldu.
Yüksek yaşam maliyetiyle bilinen Norveç'in başkenti Oslo'da tarifeler yüzde 11,5 gerilerken, Bern yüzde 6,6 ve Budapeşte yüzde 5,8 oranında indirim kaydetti.
Aynı kıtada 9 katlık uçurum: Zürih zirvede, İstanbul en dipte
YÜKSEK VERGİ ORANLARI BİLET FİYATLARINI BASKILIYOR
Avrupa Birliği genelinde toplu taşıma biletlerinin yüksek kalmasında ortalama yüzde 11 oranında uygulanan KDV belirleyici rol oynadı.
İncelemeye dahil edilen yedi ülke, 2023 yılından bu yana toplu taşıma biletlerine yansıyan KDV oranlarını artırma yolunu seçti.
Ülke genelinde geçerli bilet uygulamalarında ise İspanya ve Slovenya 2023 sonrasında yeni kart sistemlerini devreye aldı.
Buna rağmen incelenen 30 ülkenin yalnızca 8'inde ücretsiz toplu taşıma veya bütçe dostu ulusal uzun dönem biletler sunuluyor.
Lüksemburg, Malta ve Slovenya ulusal erişilebilirlikte en başarılı ülkeler olurken; Finlandiya, Yunanistan ve Norveç yüksek KDV oranları ve yetersiz bilet modelleri nedeniyle son sıralara indi.
ÜÇ KENT ÜCRETSİZ ULAŞIM MODELİYLE ZİRVEYİ PAYLAŞTI
Uzun dönem toplu taşıma biletlerinin erişilebilirliği, bütçeye uygunluğu ve kapsayıcılığı kriterlerinde Avrupa'nın en başarılı başkentleri eşit puanla zirveyi paylaştı.
Kıtada toplu taşıma karnesi en yüksek 8 başkent şu şekilde sıralandı:
— 1. Tallinn, Lüksemburg ve Valletta
— 4. Prag
— 5. Roma
— 6. Atina
— 7. Sofya
— 8. Viyana
Greenpeace, kentsel hareketlilikte karayolu ve havayolu kaynaklı emisyonları azaltmak için ulusal ve yerel yönetimlere iklim biletleri çıkarma çağrısında bulundu.
Kuruluş, yaygınlaştırılacak uygun fiyatlı uzun dönemli biletlerin hem vatandaş bütçesini koruyacağını hem de kıtanın fosil yakıt bağımlılığını aşağı çekeceğini vurguladı.
Avrupa'nın en mutsuz ülkeleri savaştaki Ukrayna ve krizdeki Türkiye
