Elektrikli otomobil satın almayı düşünen bireysel kullanıcılar ve filo şirketleri için en büyük soru işaretlerinden biri batarya ömrü olmaya devam ediyor. Yüksek batarya maliyetleri nedeniyle sıkça gündeme gelen “kaç yılda çöp olur?” tartışmalarına, gerçek kullanım verilerine dayanan kapsamlı bir araştırma netlik kazandırdı. Ortaya çıkan sonuçlar, modern elektrikli araç bataryalarının sanılandan çok daha uzun ömürlü olduğunu gösterdi.
GERÇEK KULLANIM VERİLERİYLE BATARYA ÖMRÜ İNCELENDİ
Kanada merkezli filo yönetimi şirketi Geotab tarafından yürütülen araştırmada, 21 farklı markaya ait 22 bin 700’den fazla elektrikli araç incelendi. 2020 yılından bu yana düzenli olarak toplanan verilerle yapılan çalışmada, araçların laboratuvar ortamında değil, gerçek dünya koşullarındaki performansları analiz edildi.
Araştırma; günlük sürüş alışkanlıkları, farklı iklim koşulları, şarj türleri ve kullanım yoğunluğu gibi birçok değişkeni kapsayan geniş bir veri setine dayanıyor. Bu sayede binek ve hafif ticari elektrikli araçların batarya sağlığına dair güncel ve güvenilir bir tablo ortaya konuldu.
BATARYA KAPASİTESİ 13 YILDA YÜZDE 75’E DÜŞÜYOR
Araştırma sonuçlarına göre, yeni nesil elektrikli araç bataryalarının kapasitesinin yüzde 75 seviyesine düşmesi yaklaşık 13 yıl sürüyor. Yıllık ortalama kapasite kaybı ise yüzde 2,3 olarak ölçüldü. Bu oran, bir elektrikli aracın 10 yılı aşkın süre kullanılsa bile menzilinin büyük bir bölümünü koruyabildiğini ortaya koyuyor.
Elde edilen veriler, elektrikli araçların ekonomik ömrü ve ikinci el değeri konusunda oluşan endişelerin büyük ölçüde yersiz olduğunu gösterirken, batarya değişiminin çoğu kullanıcı için uzun yıllar gündeme gelmeyeceğini ortaya koydu.
HIZLI ŞARJ BATARYA YIPRANMASINI ARTIRIYOR
Batarya ömrünün her araçta aynı hızla azalmadığı, kullanım koşullarına göre önemli farklılıklar gösterdiği belirlendi. Özellikle DC hızlı şarj istasyonlarının sık kullanılması, batarya sıcaklığını artırarak yıpranma sürecini hızlandırıyor.
Buna karşılık, Seviye 2 olarak adlandırılan AC şarj yöntemlerinin batarya sağlığını daha iyi koruduğu vurgulandı. Ayrıca aşırı sıcak veya soğuk hava koşulları ile yoğun sürüş temposunun da batarya performansı üzerinde belirleyici etkisi olduğu kaydedildi.
BOZULMA ORANLARINDAKİ ARTIŞIN NEDENİ NEDİR?
Geotab’ın önceki raporlarında yıllık batarya bozulma oranı yüzde 1,8 olarak açıklanırken, yeni çalışmada bu oranın yüzde 2,3’e yükseldiği görüldü. Uzmanlar, söz konusu artışı veri havuzunun genişlemesi ve hızlı şarj teknolojilerinin son yıllarda daha yaygın kullanılmasına bağladı.
Batarya bozulmasının menzil performansını doğrudan etkilediği ancak sürecin endişe verici bir hızda ilerlemediği ifade edildi. Güncel teknolojiyle üretilen bataryaların, araçların kullanım ömrü boyunca yeterli performansı sunduğu belirtildi.
Ortaya çıkan veriler, bugün alınan bir elektrikli aracın kısa sürede “çöp” olacağı yönündeki iddiaları büyük ölçüde çürütüyor. Uzmanlara göre doğru şarj alışkanlıkları ve uygun kullanım koşullarıyla elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçlarla benzer hatta daha uzun bir kullanım ömrü sunabiliyor.
