Dizel motorlarda DPF, EGR ve AdBlue gibi karmaşık sistemler özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda yüksek bakım maliyetleri doğurabiliyor. Bu nedenle sürücüler yeniden basit, atmosferik ve hibrit benzinli motorlara yöneliyor. İşte hem yakıt tüketimi hem de dayanıklılık açısından öne çıkan en ekonomik 5 benzinli motor:
TOYOTA 1.8 HİBRİT
Toyota’nın 1.8 litrelik hibrit motoru, özellikle şehir içi kullanımda sunduğu düşük tüketimle dikkat çekiyor. Elektrik motorunun desteği sayesinde dur-kalk trafikte benzinli ünite minimum düzeyde çalışıyor. Turbo ve geleneksel kavrama sistemi bulunmaması mekanik aşınmayı azaltıyor. Atkinson çevrimi sayesinde maksimum yakıt verimliliği sağlanırken, 1 milyon kilometreyi aşan taksi örnekleri bu motorun dayanıklılığını kanıtlıyor.
MAZDA 2.0 SKYACTIV-G
Mazda’nın 2.0 litrelik Skyactiv-G motoru, downsizing akımına karşı geliştirilmiş atmosferik bir ünite. Yüksek sıkıştırma oranı sayesinde yakıtı verimli yakıyor. Turbo bulunmadığı için daha düşük ısı ve basınç stresiyle çalışıyor. Özellikle uzun yolda ekonomik tüketim ve uzun motor ömrü arayanlar için ideal.
HONDA 1.5 i-VTEC
Honda’nın 1.5 i-VTEC motoru, sade yapısıyla öne çıkıyor. Turbo ve karmaşık doğrudan enjeksiyon sistemleri bulunmadığı için karbon birikimi riski düşük. Düzenli bakım yapıldığında uzun yıllar sorunsuz hizmet verebiliyor. Düşük arıza ihtimali ve makul yakıt tüketimiyle ekonomik benzinli motorlar arasında yer alıyor.
VOLKSWAGEN 1.0 MPI VE SUZUKI 1.2 DUALJET
Volkswagen 1.0 MPI ve Suzuki 1.2 DualJet motorlar, küçük hacimli ve atmosferik yapılarıyla şehir içi kullanımda avantaj sağlıyor. Turbo olmaması sayesinde bakım maliyetleri düşük kalıyor. Hızlı ısınma özellikleri ise kısa mesafelerde aşınmayı azaltıyor. Performans beklentisi yüksek olmayan kullanıcılar için ideal ve ekonomik seçenekler arasında bulunuyor.
