SIFIR ARAÇLARDA GÖÇÜK SORUNU: 29 MAĞDURDAKİ WHATSAPP GRUBU
Peugeot müşterilerinin yaşadığı sorunlar, organize bir şikayete dönüşmeye başladı. Sosyal medyada paylaşılan gönderilerde, 2024 Aralık ayında sipariş edilen ve 13 Ocak 2025'te teslim alınan sıfır araçta göçükler meydana gelmeye başladığı iddia edildi. Müşteri şikayetine göre, "Gün geçtikçe de göçükler artmaktadır. İki defa servise gittim. Rapor tutuldu ama Peugeot Türkiye olayın dış etken ve kullanıcı hatası diyor" dedi.
Bu durumun tek vaka olmadığı, 29 mağdur müşterinin WhatsApp gurubu kurduğu belirtildi. "Göçük mağdurları" adıyla kurulan grup, sorunun yaygınlığını gözler önüne seriyor.
PEUGEOT 208 ALLURE'DE AYIPLI MAL TESPİTİ
Bir başka iddia, 14 Mayıs 2025 tarihinde Peugeot Öztek Kartal bayisinden sıfır kilometre olarak satın alınan 2024 model Peugeot 208 Allure paketi otomobilde yaşandı. Müşterinin yaptırdığı detaylı ekspertiz incelemesinde araçta ayıplı mal niteliği taşıdığı ortaya çıktı.
Ekspertiz raporuna göre araçta şu sorunlar tespit edildi:
Motor kaputu sök-tak
Sağ ve sol arka çamurluklar boyalı
Sağ marşpiyel boyalı
Sol arka kapı lokal boyalı
Sol ön çamurluğa ayar yapılmış
Peugeot Kartal bayisi servis personelleri tarafından yapılan inceleme sonucunda da ekspertiz raporunu destekleyen sonuçlar ortaya çıktı. Ancak iddialara göre bayideki bazı satış temsilcileri, 2024 üretimi araçlarının %98'inde benzer durumlar olduğunu ve bunun da normal olduğunu sözlü bir şekilde ifade etti.
PEUGEOT 3008'DE TEKNİK ARIZA YAĞMURU
Sosyal medyadan yaşadığı sorunu dile getiren 7 aylık sıfır Peugeot 3008 sahibi müşteri, 16.000 km'de yaşadığı sorunları şu şekilde sıraladı:
Ekran kararıyor (hızımı göremiyorum)
Yakıt pompası arızalandı
Arka kamera, bagaj ve koltuk defalarca arıza verdi
Müşteri, "Defalarca servise gittim ama çözüm yok. Sıfır araçla bu kadar sorun kabul edilemez! Güvenliğimiz tehlikeye giriyor, artık çözüm istiyoruz!" yorumunda bulundu.
TÜKETİCİ HAKLARI VE YASAL SÜREÇ
Yaşadığı sorunu sosyal medyadan dile getiren 2024 model Peugeot 208 Allure kullanıcısı, sosyal medyadaki iddialara göre, "Oysa 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun’un 8. ve devamı maddelerine göre, ayıplı mal satılamaz. Satıcı, malı ayıpsız olarak teslim etmekle yükümlüdür. Bu yükümlülük Peugeot Öztek Kartal tarafından ihlal edilmiştir." yorumunda bulundu.
Kullanıcı, 27 Mayıs 2025 tarihinde noter kanalıyla çekilen ihtarnameye Öztek Motorlu Araçlar'ın sorumluluğun kendilerinde olmadığını, Stellantis Türkiye'nin sorumlu olduğunu belirterek olumsuz yanıt verdiğini dile getirdi.
Mağdur müşteri, "Yaşadığım mağduriyetin kamuoyu tarafından görülmesi ve yeni mağduriyetlerin yaşanmaması adına tüm sosyal medya hesaplarımdan paylaşımlar gerçekleştirdim ve hukuki süreç için de hazırlıklarımı yapıyorum" açıklamasını yaptı.
PEUGEOT TÜRKİYE'NİN MÜŞTERI HİZMETLERİ SORUNU
Şikayetvar platformundaki paylaşımlar, Peugeot müşterilerinin yaşadığı sorunların yaygınlığını gözler önüne seriyor. Peugeot Türkiye şikayetleri arasında en çok garanti kapsamı konusundaki belirsizlikler ve müşteri mağduriyetinin başta geldiği iddia ediliyor.
Müşteriler, servis randevusu almakta yaşadıkları zorlukları ve Peugeot müşteri hizmetlerinin yetersizliğini dile getiriyor. 2025 yılı başlarında da "Peugeot Serviste Çözüm Bulamıyorum Sıfır Araç Aldım Ama Rezillik Çekiyorum" başlıklı şikayetler platformda yer alıyor.
SEKTÖR UZMANLARININ DEĞERLENDİRMESİ
Otomotiv sektöründe Peugeot kullanıcı yorumları incelendiğinde, özellikle 1.2 PureTech motorlu araçlarda kronik sorunlar yaşandığı görülüyor. Uzmanlar, 2024 üretimi araçlarında görülen sorunların kalite kontrol eksikliğine işaret ettiğini belirtiyor.
Peugeot 208 ve Peugeot 3008 modellerinde görülen ekran arızası, yakıt pompası problemleri ve göçük sorunları, uzmanlara göre markanın Türkiye pazarındaki imajını olumsuz etkiliyor. Kullanıcı yorumlarında özellikle 1.2 PureTech motorun "kronik triger sorunu" nedeniyle uzak durulması gereken bir motor olduğu vurgulanıyor.
PEUGEOT GARANTİ KAPSAMINDA SORUNLAR
Peugeot garanti sistemi, müşterilerin iddialarına göre yaşanan sorunların çözümlenmesinde yetersiz kalıyor. Paslanmaya karşı garanti kapsamında bile "dış etkenlerden dolayı oluşan hasardan en geç 2 ay içerisinde" onarım şartı bulunuyor.
SONUÇ VE GELECEK ÖNGÖRÜLER
Peugeot Türkiye'deki müşteri şikayetlerinin artması, markanın 2025 yılı satış hedeflerini olumsuz etkileyebilir. Yılın ilk yarısında paylaşılan verilere göre, Peugeot Türkiye, 7 farklı otomobil satıyor. Bu otomobillerin büyük çoğunluğu sorunlu olduğu belirtilen ve milyonlarcası geri çağrılmış araçlardan oluşuyor. Benzinli 1.2 PureTech ve geçtiğimiz günlerde 1 milyondan fazlası geri çağrılan 1.5 BlueHDi dizel otomobiller için Stellantis, diğer pazarlarda kullanıcılarının mağduriyetini gidermek için var gücüyle çalışıyor. Ancak, kullanıcıların şikayetlerine göre Türkiye'de, diğer pazarlarda sunulan destek sunulmuyor.
Stellantis grubunun Türkiye operasyonlarında yaşanan bu sorunlar, Peugeot markasının uzun vadeli pazardaki konumunu tehdit ediyor. Müşterilerin yasal süreç başlatması, sektörde tüketici hakları konusundaki farkındalığı artırıyor.
