CİHAT CEYLAN
Uzun yıllar boyu Türkiye otomotiv pazarında hakimiyet kuran beyaz renkli otomobillerin tahtı resmen griye geçti. Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) 2026 yılının ilk çeyreğine (Ocak-Şubat-Mart) ilişkin verileri, gri rengin pazardaki üstünlüğünü daha da pekiştirdiğini ortaya koydu. Böylece 2022’ye kadar süren ‘beyaz döneminin’ ardından başlayan dönüşüm, son üç yılda kalıcı hale geldi. Bu yılın ilk 3 aylık döneminde trafiğe kaydı yapılan toplam 450 bin 14 otomobilin 188 bin 929’u gri renkten oluştu. Böylece gri otomobiller yüzde 42’ye yaklaşan payıyla açık ara ilk sıraya yerleşti. Beyaz renk ise 116 bin 990 adetle ikinci sırada kaldı. Beyazın toplam pazardaki payı yaklaşık yüzde 26 seviyesinde gerçekleşti. Siyah renkli otomobiller 49 bin 125 adetle üçüncü sırayı alırken, maviyi tercih edenlerin sayısı 46 bin 855 oldu. Verilere göre yeşil renkli otomobillerin sayısı 24 bin 143’e ulaşırken, kırmızı 14 bin 898 adetle daha sınırlı bir pay aldı. Kahverengi 5 bin 784 adetle düşük seviyede kalırken, turuncu ve sarı gibi daha dikkat çekici renkler ise toplam pazarda oldukça küçük bir dilim oluşturdu. İlk çeyrekte yalnızca 1335 turuncu ve 1102 sarı renkli otomobil trafiğe çıktı.
2023 KIRILMA NOKTASI OLDU
Türkiye otomotiv pazarında beyaz rengin hakimiyeti yıllar boyunca sürdü. TÜİK’in detaylı renk verilerini yayımlamaya başladığı 2014-2022 döneminde beyaz otomobiller açık ara lider konumdaydı. Özellikle 2014 ve 2015 yıllarında satılan her üç otomobilden yaklaşık ikisi beyaz renkten oluşuyordu. 2018’de dahi pazardaki her iki araçtan biri beyazdı. Ancak değişim 2023 yılında başladı. Gri renk ilk kez beyazı geride bırakarak Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobil rengi haline geldi. O yıl gri renkli araçların payı yüzde 34 seviyesini aşarken, beyazın payı yüzde 28 bandında kaldı. 2024 ve 2025 yıllarında ise gri rengin payı yüzde 40’ın üzerine çıkarak liderliğini daha da güçlendirdi. 2026’nın ilk çeyreği de bu eğilimin sürdüğünü gösterdi. Uzmanlara göre gri rengin yükselişinde birkaç temel etken öne çıkıyor. Otomotiv üreticilerinin son yıllarda özellikle SUV ve elektrikli araç modellerinde gri tonlarını daha yoğun kullanması, tüketici tercihlerinin değişmesinde belirleyici oldu. Ayrıca modern tasarım algısı, ikinci el piyasasında daha kolay alıcı bulması ve kir göstermeme avantajı nedeniyle tüketiciler tarafından daha ‘güvenli tercih’ olarak görülüyor.
DÜNYA NÖTR RENKLERDEN ŞAŞMIYOR
Dünya genelinde ise beyaz renk liderliğini korumaya devam ediyor. Küresel otomotiv boya tedarikçisi Axalta’nın yayımladığı son rapora göre beyaz, yüzde 29’luk payla dünya genelinde en çok tercih edilen otomobil rengi olmayı sürdürdü. Onu yüzde 23 ile siyah ve yüzde 22 ile gri takip etti. Renkli seçeneklerde ise gümüş yüzde 7 ile ivme kaybederken, mavi yüzde 6 ile en güçlü renkli ton olma unvanını korudu. Kırmızı, kahverengi, yeşil ve sarı ise küresel palete istikrarlı bir katkı sunuyor. Rapor, coğrafi bölgeler arasındaki renk tercihlerindeki ayrışmaları da detaylandırdı. Avrupa pazarında da gri renk yüzde 26’lık payla zirvede yer aldı. Bölgenin rafine ve sade tasarım anlayışı, beyaz (%25) ve siyahı (%22) da güçlü bir şekilde destekliyor. Kuzey Amerika’da beyaz yüzde 31 ile liderliğini korusa da kromatik renklerin yükselişiyle hafif bir pazar payı kaybı yaşıyor. Sürücüler maviyi (%10) ve kırmızıyı (%7) giderek daha fazla tercih ederek kişiselleştirmeye yöneliyor. Güney Amerika’da sıcak iklimin getirdiği pratiklik ihtiyacıyla beyaz (%35) açık ara önde. Gümüş (%14) ve mavi (%7) ise modern tonlara artan ilginin habercisi konumunda. Dışavurumcu renklerin yükseldiği Asya’da ise sarı, yeşil, turuncu ve mor payını artırırken, özellikle hızla büyüyen elektrikli araç pazarında markalar, kimlik oluşturmak için bu cesur renkleri stratejilerine dahil ediyor.
OPEL ASTRA DİZELE GERİ DÖNDÜ
Opel, kompakt hatchback modeli Astra’yı yenilenen tasarımı ve dizel motor seçeneğiyle Türkiye’de satışa sundu. Son yıllarda pazarda giderek azalan dizel otomobil seçenekleri arasında dikkat çeken model, özellikle uzun yol kullanıcılarını hedefliyor. Yeni Astra’da 130 HP güç üreten 1,5 litrelik dizel motor ve 8 ileri tam otomatik şanzıman görev yapıyor. Model, 0’dan 100 kilometre hıza 10,6 saniyede ulaşırken saatte 209 kilometre maksimum hıza çıkabiliyor. WLTP verilerine göre 100 kilometrede 4,9 ila 5,1 litre arasında değişen karma yakıt tüketimi ise verimlilik iddiasını güçlendiriyor. Lansmana özel 2 milyon 290 bin TL’den satışa çıkan Astra, markanın yeni nesil Opel Vizor ön yüzü, aydınlatmalı logosu ve dijital kokpit tasarımıyla modern bir görünüm sunuyor. Gelişmiş sürüş teknolojileriyle dikkat çeken model, C hatchback segmentindeki iddiasını güçlendirmeyi hedefliyor.
TÜRKİYE’YE ÖZEL CLA
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni CLA modelini Türkiye’ye özel geliştirilen CLA 200+ AMG versiyonuyla satışa sundu. 4 milyon 191 bin TL’den başlayan fiyatla satışa çıkan model, dört tekerlekten çekişli CLA 350 4MATIC versiyonuna göre yaklaşık 500 bin TL daha düşük fiyatıyla dikkat çekiyor. Türkiye için özel olarak hazırlanan versiyonun özellikle vergi avantajı ve menzil odaklı geliştirildiği belirtiliyor. Yeni CLA 200+ AMG, WLTP verilerine göre tek şarjla 730 kilometreye kadar menzil sunarken, hızlı şarj desteği sayesinde yalnızca 10 dakikada yaklaşık 300 kilometrelik menzil sağlayabiliyor. Modelde kullanılan 800 volt elektrik mimarisi ve iki vitesli şanzıman sisteminin verimlilik ile performansı birlikte artırdığı belirtiliyor. Otomobil 0’dan 100 km/s hıza 7,6 saniyede ulaşıyor. Araçta Türkiye’ye özel olarak 19 inç jantlar, MULTIBEAM LED farlar, panoramik cam tavan, Burmester 3D ses sistemi ve MBUX Superscreen standart sunuluyor.
