Efsanevi Top Gear sunucuları Richard Hammond ve James May, yıllar sonra ikonikleşmiş "otomobil vs. hava aracı" formatını elektrik çağına taşıyarak yeniden bir araya geldi. Bu kez kapışma, Hammond'ın kullandığı 1019 beygirlik Porsche Taycan Turbo GT ile May'in pilotajındaki elektrikli bir uçak arasında, İngiltere'nin güneyinde gerçekleşti. Yarış, ikilinin eski yuvası Dunsfold Aerodrome'da son buldu ve nostaljik anlara sahne oldu. Peki ya sonuç?
BARAN BEKİ
Otomobil dünyasının en sevilen ikililerinden Richard Hammond ve James May, Hammond'ın sahibi olduğu DriveTribe YouTube kanalı için çektikleri yeni bir içerikle hayranlarının karşısına çıktı. İkili, yaklaşık 20 yıl önce bir otomobil ile uçağı yarıştırdıkları formatı günümüze uyarlayarak, bu kez tamamen elektrikli araçlarla kozlarını paylaştı. Yarış, hem bu araçların performansını hem de sunucuların rekabetçi ruhunu bir kez daha gözler önüne serdi.
EFSANELERİN RÖVANŞI: HAMMOND YERDE, MAY GÖKTE
Richard Hammond ve James May, bu yeni macerada birbirlerine rakip oldu. Hammond, Porsche'nin en güçlü elektrikli modeli Taycan Turbo GT'nin direksiyonuna geçerken, May gökyüzünde elektrikli bir uçakla yerini aldı. Yarış, Somerset/Dorset sınırındaki Henstridge Havaalanı'ndan başlayıp, ikilinin Top Gear programını çektikleri ve ünlü test pistinin bulunduğu Dunsfold Aerodrome'da noktalandı. Bu özel rota, özellikle Hammond'ın duygusal anlar yaşanmasına neden oldu.
PORSCHE TAYCAN TURBO GT: UÇAKTAN DAHA HIZLI
Richard Hammond'ın kontrolündeki Porsche Taycan Turbo GT, dudak uçuklatan performansıyla dikkat çekiyor elbette ki. Araç, Launch Control aktifken 1.108 PS güç ve 1.240 Nm tork üreterek 0-100 km/s hıza sadece 2.3 saniyede ulaşıyor. Bu performans, ikilinin 2005'te yarıştığı Bugatti Veyron'a toz yutturuyor desek yeri. Hatta, bu hızlanmayla May'in havada giden "oyuncağından" da çok daha hızlı.
Taycan Turbo GT'nin 555 km'ye varan menzili, 174 kilometrelik yarış parkuru için fazlasıyla yeterliydi; ihtiyaç duyulması halinde ise %10'dan %80 şarja sadece 18 dakikada ulaşabiliyordu bu otomobil. Hammond, özellikle aracın aktif süspansiyon sisteminden övgüyle bahsetti: "Bu araba sürekli olarak ağırlığını, yüksekliğini ve tutuşunu daha önce hiç deneyimlemediğim bir şekilde kontrol ediyor. Ve bu, harika hissettiriyor." dedi.
PIPISTREL VELIS ELECTRO: ELEKTRİKLİ UÇAK OLUR MU?
James May ise yarışta Pipistrel Velis Electro adlı elektrikli bir uçağın kokpitindeydi. May, uçağın yaklaşık 50 dakikalık maksimum uçuş süresinin biraz daha fazla olmasını dilediğini belirtse de, elektrik gücünün hafif uçaklar için çok uygun olduğu sonucuna vardı. Yarış sırasında, planlandığı gibi yaklaşık yolun yarısında bulunan Thruxton Havaalanı'nda şarj molası vermesi gerekti. May, elektrikli ulaşımın sunduğu "pürüzsüz, sessiz ve kibar" deneyimi beğendiğini ifade etti.
DUYGUSAL ANLAR VE NOSTALJİ RÜZGARI
Yarışın bitiş noktasının Top Gear'ın efsanevi Dunsfold Aerodrome'u olması, her iki sunucu için de nostaljik anlar yaşattı. Richard Hammond, Dunsfold'a ilk kez çekim için geldiği günü ve programın son stüdyo kaydından sonra bu yoldan gözyaşları içinde ayrılışını anımsadı.
BİR ZAMANLARIN EFSANE YARIŞLARI
Bu elektrikli düello, otomobil dünyasının efsanevi üçlüsü Jeremy Clarkson, Richard Hammond ve James May'in The Grand Tour günlerindeki unutulmaz yarışlarını akıllara getirdi. Özellikle Clarkson'ın kullandığı muazzam Ford GT ile James May'in -ve ona sonradan katılan, sakatlığı sebebiyle koltuk değnekleriyle dolaşan Hammond'ın- toplu taşıma kullanarak Niagara Şelaleleri'ne ulaşmaya çalıştığı o meşhur bölüm, izleyicilerin hafızalarına kazınmıştı. O yarışta da farklı ulaşım türlerinin avantaj ve dezavantajları, üçlünün kendine has mizahi üslubu ve kıyasıya bir rekabetle sergilenmişti.
GELENEĞİN MODERN YORUMU
Hammond ve May'in bu son elektrikli kapışması, adeta o eski günlere bir saygı duruşu niteliğinde. Yıllar sonra, bu kez -emekliye ayrılan- Clarkson olmadan, iki eski dost yine benzer bir formatla karşımızda. Ancak bu defa içten yanmalı motorların gürültüsü yerine elektrikli motorların sessiz gücü ve çevre dostu bir rekabet ön planda. Değişen teknolojiye rağmen, "otomobil vs. alternatif ulaşım" temasının ve sunucuların bitmek bilmeyen rekabetçi ruhunun aynı kaldığını görmek, hayranları için seyir keyifli yüksek bir içerik sunuyor.
REKABET DEVAM EDECEK
İki deneyimli sunucunun elektrikli araçlarla gerçekleştirdiği bu modern zaman düellosu, oldukça çekişmeli geçti. Hatta Richard Hammond, Taycan'ın opsiyonel panoramik cam tavanını kullanarak gökyüzünde May'in "oyuncak gibi duran elektrikli uçağını" aradığını esprili bir dille belirtti. Yarışın sonucu izleyicilere bırakılırken, içeriğin ikinci bölümünde ikilinin eski Top Gear test pistinde bir kez daha tur atacağı açıklandı.
