Otomobillerin yaşı korkutuyor: Çoğu hurdaya çıkmak üzere

Otomobillerin yaşı korkutuyor: Çoğu hurdaya çıkmak üzere

Türkiye genelinde trafiğe tescilli otomobil sayısı 18 milyonu aştı ve otomobillerin yaş ortalaması 14,2'ye kadar yükseldi. Sektör temsilcileri, trafikteki otomobillerin gençleştirilmesi amacıyla vatandaşın alım gücünü destekleyecek uygun finansman modellerinin devreye sokulması çağrısında bulundu.

Türkiye'de trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 18 milyonu aşarken otomobillerin ortalama yaşı 14,2 seviyesine yükseldi.

Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, otomobil parkının gençleştirilmesi için finansman olanaklarının geliştirilmesi ve yeni otomobillere erişimin kolaylaştırılması gerektiğini belirtti.

ARAÇ PARKININ YENİLENMESİ ÇAĞRISI

Aydın Erkoç, trafikteki otomobillerin yenilenebilmesi için vatandaşların daha yeni otomobillere erişimini kolaylaştıracak düzenlemelere ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.

Otomobil fiyatları ile finansman koşullarının otomobil değiştirmek isteyen vatandaşların kararlarını doğrudan etkilediğini söyledi.

EKONOMİK VE GÜVENLİK BOYUTU

Türkiye'deki araç parkının yenilenmesinin otomotiv sektörüyle sınırlı bir mesele olmadığını belirten Aydın Erkoç, trafik güvenliği, çevresel etkiler ve ekonomik koşullar bakımından da konunun önem taşıdığını dile getirdi.

Türkiye İstatistik Kurumunun (TÜİK) 2025 yıl sonu verilerine değinen sektör emsilcisi, ülkedeki otomobillerin ortalama yaşının 14,2 olduğunu aktardı.

Ağustos 2026 itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısının 18 milyonu geçtiğini hatırlatarak, mevcut verilerin araç parkındaki yenilenme ihtiyacına işaret ettiğini söyledi.

KREDİ MALİYETLERİ BELİRLEYİCİ OLUYOR

Vatandaşların otomobil değiştirme kararlarında alım gücü ve krediye erişim koşullarının önemli rol oynadığını vurgulayan Aydın Erkoç, otomobil yenilemenin hane bütçesinde ciddi bir maliyet oluşturduğuna dikkati çekti.

Otomobil fiyatlarının yanı sıra kredi maliyetlerinin de piyasadaki talebi şekillendirdiğini ifade eden Aydın Erkoç, şöyle devam etti:

"İkinci el piyasasında dönemsel olarak talep ve fiyat hareketleri yaşanabilir.

Ancak önemli olan bu dalgalanmalardan bağımsız olarak vatandaşların daha yeni ve güvenli otomobillere ulaşabilmesini sağlayacak kalıcı çözümler geliştirmektir.

Uygun finansman modellerinin yaygınlaştırılması ve kayıtlı ticaretin desteklenmesi, hem sektörümüzün sağlıklı işleyişine hem de otomobil yenileme sürecine katkı sağlayacaktır."

İKİNCİ EL PİYASASININ ÖNEMİ BÜYÜK

İkinci el otomobil pazarının farklı gelir düzeylerindeki vatandaşların ulaşım ihtiyaçlarını karşılamada önemli bir yere sahip olduğunu belirten Aydın Erkoç, araç parkının yenilenmesi konusunda yalnızca sıfır otomobil satışlarının değerlendirilmemesi gerektiğini söyledi.

Otomobil değiştirme sürecinin vatandaşların ekonomik imkanlarına göre aşamalı şekilde gerçekleşebildiğini anlatan MASFED Genel Başkanı, şu değerlendirmeyi yaptı:

"Her vatandaşın sıfır otomobil alma imkanı bulunmuyor.

Bir vatandaşın 20 yaşındaki aracını satıp 10 yaşındaki bir otomobile geçebilmesi de bireysel otomobil yenileme sürecinin bir parçasıdır.

Elbette araçların el değiştirmesi tek başına ülkemizdeki araç parkının ortalama yaşını düşürmez.

Bunun için yeni otomobillerin trafiğe katılması ve ekonomik ömrünü tamamlamış araçların sistemden çıkması gerekir.

Ancak ikinci el piyasasının sağlıklı işlemesi, vatandaşlarımızın daha yeni otomobillere geçişini kolaylaştırır.

Bu nedenle ikinci el otomobil ticaretinde güvenin artırılması, finansman imkanlarının geliştirilmesi ve yetki belgeli işletmelerin desteklenmesi büyük önem taşıyor."

KAPSAMLI BİR YOL HARİTASI ŞART

Aydın Erkoç, Türkiye'deki otomobillerin yenilenmesine yönelik politikaların kapsamlı şekilde hazırlanması gerektiğini belirterek, otomobillerin teknik durumu, düzenli bakımı ve güvenlik donanımlarının da bu süreçte dikkate alınmasını istedi.

Otomobillerin güvenlik düzeyinin yalnızca üretim yılına göre değerlendirilemeyeceğini ifade eden uzman isim, periyodik bakım ve teknik kontrollerin önemine işaret etti:

"Düzenli bakım ve teknik kontroller son derece önemli.

Bununla birlikte yeni nesil otomobillerin sunduğu güvenlik teknolojileri de dikkate alınmalı.

Otomobil yenileme sürecini destekleyecek teşvik modelleri, finansman koşulları ve çevresel etkiler birlikte değerlendirilmeli.

Kamu maliyesini ve vatandaşlarımızın alım gücünü gözeten, uygulanabilir ve sürdürülebilir bir yol haritasına ihtiyaç var.

MASFED olarak kayıtlı ticaretin güçlendiği, vatandaşlarımızın güvenli ve ihtiyaçlarına uygun otomobillere erişebildiği bir piyasa yapısını önemsiyoruz.

Türkiye'nin yalnızca otomobil satışlarını değil, yollardaki otomobillerin geleceğini de konuşması gerektiğine inanıyoruz."

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN