Türk Silahlı Kuvvetleri'nin sahadaki ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen yerli ve milli projelere bir yenisi daha eklendi. Askeri Fabrikalar Genel Müdürlüğü koordinatörlüğünde Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) tarafından yürütülen projede, M113 serisi zırhlı personel taşıyıcılar yüzde 100 elektrikli hale getirildi.
Seri üretimin ilk meyvesi olan E-ZPT, zorlu test süreçlerini başarıyla tamamlayarak Mehmetçiğin hizmetine girdi.
"CEHENNEM" TESTLERİ 376 GÜN SÜRDÜ
E-ZPT, envantere girmeden önce sınırları zorlayan bir kalifikasyon sürecinden geçti. 14 Ekim 2024 tarihinde başlayan testler tam 376 gün sürdü.
Gerçek savaş senaryolarının simüle edildiği testlerde araç:
3.000 Kilometre Yol Yaptı: (1600 km arazi, 800 km asfalt, 600 km stabilize yol).
Engelleri Aştı: Yüzde 60 dik eğim, yüzde 30 yan eğim ve hendek geçişlerini başarıyla tamamladı.
İklim Testi: Aşırı sıcak ve soğuk hava koşullarında performansından ödün vermedi.
SESSİZ, HIZLI VE UZUN MENZİLLİ
15 ton ağırlığındaki E-ZPT, elektrikli motorun avantajlarını sahaya yansıtıyor.
Menzil: Dahili pillerle 150 km, jeneratör desteğiyle (Range Extender) 650 km menzile ulaşıyor.
Hızlanma: 0'dan 50 km/s hıza sadece 8 saniyede çıkıyor.
Şarj: Hızlı şarj özelliğiyle bataryası 1,5 saatte yüzde 20'den yüzde 80 doluluğa ulaşıyor.
DÜŞMAN TARAFINDAN FARK EDİLMESİ ZOR
Aracın en büyük taktik avantajı ise "gizlilik". Elektrikli motor sayesinde düşük akustik (ses) ve düşük termal (ısı) iz bırakan E-ZPT, termal kameralara ve düşman unsurlarına karşı hayalet gibi hareket edebiliyor.
7 KİŞİLİK KAPASİTE VE ATEŞ GÜCÜ
Şoför, komutan, nişancı ve 4 mürettebat olmak üzere toplam 7 personel taşıyabilen araç, 2.5 ton faydalı yük kapasitesine sahip. E-ZPT'nin üzerinde 12,7 milimetre uzaktan komutalı silah sistemi (UKSS) bulunuyor, bu da araca hem taşıyıcı hem de vurucu güç özelliği katıyor.
MKE yetkilileri, düşük bakım maliyeti ve yüksek teknolojisiyle E-ZPT'nin ihracat potansiyelinin de çok yüksek olduğunu belirtiyor.
