Küresel otomotiv pazarında sürdürülebilir enerji dönüşümü tüm hızıyla devam ediyor.
Dünya genelindeki üreticiler, menzil sınırlarını zorlayan ve dolum sürelerini radikal biçimde düşüren yeni modellerini arka arkaya sergiliyor.
Sektörün başat aktörleri konumundaki Renault, BYD, Volkswagen ve Mercedes-Benz, geliştirdikleri en son binek ve arazi araçlarıyla gövde gösterisi yapıyor.
Türkiye pazarına yeni giriş yapan iddialı seçeneklerden Çin pazarına özel tasarlanan gelişmiş sedan alternatiflerine kadar geniş bir yelpazede sunulan yenilikler, elektrikli dönüşümün ulaştığı agresif boyutu gözler önüne seriyor.
Türkiye'de elektrikli araç dönüşümü beklenen hızda gerçekleşmiyor
2024 AVRUPA YILIN OTOMOBİLİ GÜNCEL AVANTAJLI FİYATIYLA REKABETE KATILDI
Elektrikli spor arazi aracı (SUV) pazarındaki konumunu güçlendirmek isteyen Renault, büyük ilgi gören yeni Renault Scenic E-Tech Electric modelini Türkiye pazarında kullanıcılarla buluşturdu.
2024 yılında Avrupa'da Yılın Otomobili ödülüne layık görülen bu iddialı model, nisan ayında açıklanan resmi verilere göre 3 milyon 490 bin TL liste fiyatına sahipken, lansmana özel olarak 3 milyon 300 bin TL'den başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı.
Model, 604 kilometreye ulaşan menzil performansı, 220 beygir gücündeki elektrik motoru ve 150 kilovat (kW) hızlı şarj desteğiyle öne çıkıyor.
Geniş iç hacmi, arama motoru devinin yazılımını barındıran Google tabanlı OpenR Link multimedya sistemi ve gelişmiş sürüş destek teknolojileri, özellikle geniş ailelerin konforlu bir sürüş deneyimi yaşamasını hedefliyor.
5 DAKİKADA YÜZDE 70 ŞARJ VE 630 KİLOMETRE MENZİL DEVRİMİ
Çinli otomotiv devi BYD, dünya genelinde yüksek satış rakamlarına ulaşan popüler elektrikli SUV modeli BYD Atto 3 versiyonunu baştan aşağı yeniledi.
Yenilenen versiyon, markanın ikinci nesil Blade batarya teknolojisini ve tamamen elektrikli arkadan itişli platform mimarisini beraberinde getiriyor.
Araç, 57,5 kilovat saat (kWsa) ve 68,5 kilovat saat (kWsa) kapasiteli iki farklı batarya seçeneğiyle geliyor.
Bu bataryalar sırasıyla 540 kilometre ve 630 kilometreye kadar Çin Standart Test Döngüsü (CLTC) standartlarında saf elektrikli menzil sunuyor.
Modelin en çarpıcı yeniliği ise ultra hızlı şarj özelliği sayesinde bataryayı sadece 5 dakikada yüzde 10'dan yüzde 70 seviyesine getirebilmesi olarak öne çıkıyor.
Boyutları büyüyen, aks mesafesi 2.770 milimetreye çıkarılan yeni Atto 3, arkada konumlanan tek elektrik motoruyla 200 kilovat (268 beygir) ve 240 kilovat (322 beygir) olmak üzere iki farklı güç alternatifi sunarak premium segmentteki iddiasını artırıyor.
Mersin'de üretiliyor: 100 kilometrede sadece 30 TL harcıyor
TESLA MODEL 3 RAKİBİ YENİ NESİL ELEKTRİKLİ SEDAN SAHNEYE ÇIKTI
Alman üretici Volkswagen, Pekin Otomobil Fuarı kapsamında görücüye çıkardığı yeni nesil elektrikli sedan modeli Volkswagen ID. Unyx 09 ile Passat modelinin ardından oluşan boşluğu doldurmayı amaçlıyor.
Çin pazarındaki elektrikli dönüşüm stratejisinin en kritik hamlelerinden biri olan bu araç, markanın ID. Unyx alt markası bünyesinde amiral gemisi olarak konumlanıyor.
Çinli üretici XPeng ile ortaklaşa geliştirilen elektrikli sedan, modern tasarım çizgileri, yenilikçi elektronik mimarisi ve gelişmiş yazılım altyapısıyla dikkat çekiyor.
CLTC döngüsüne göre 730 kilometreye kadar sürüş menzili vadeden Volkswagen ID. Unyx 09, doğrudan Tesla Model 3 gibi güçlü rakiplerle küresel arenada rekabet etmeyi gözüne kestiriyor.
762 KİLOMETRE MENZİL VE YAPAY ZEKAYLA PREMIUM SEGMENTTE YENİ ÇITA
Lüks otomobil denince akla gelen ilk markalardan olan Mercedes-Benz, tamamen elektriklendirdiği yeni C-Serisi modeliyle premium orta sınıfta kuralları baştan yazıyor.
Lansmanda en güçlü versiyonu olan 489 beygir gücündeki elektrikli Mercedes-Benz C 400 4MATIC ile sahne alan model, sıfırdan 100 kilometre hıza yalnızca 4,1 saniyede ulaşıyor.
Dünya Genelinde Uyumlaştırılmış Hafif Ticari Araçlar Test Prosedürü (WLTP) standartlarına göre tam 762 kilometreye kadar menzil sunan araç, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde sadece 10 dakikalık bir şarjla 325 kilometre yol kat edebilecek enerji depoluyor.
Modelde yer alan havalı süspansiyon sistemi ve arka aks yönlendirme mekanizması üst düzey bir sürüş çevikliği sağlarken, iç mekanda üretken yapay zeka destekli sanal asistan ve yeni işletim sistemi lüksü dijitalleştiriyor.
Mercedes-Benz Group AG Üst Yönetici Ola Källenius, lansman sırasında yaptığı resmi açıklamada, orta sınıf elektrikli araçları yeniden tanımladıklarını belirterek şunları söyledi:
"Müşterilerimiz, sevilen bu modelin yeni versiyonundan tam olarak bekledikleri şeyi alacaklar; performans, konfor, dinamizm ve zekanın memnuniyet verici birleşimi."
Rekor üstüne rekor: 81 ilin tamamı yüksek hızlı şarja kavuştu
