Elektrikli otomobil devi Tesla, ABD ve Kanada pazarında oyunun kurallarını değiştirdi. Markayla özdeşleşen ve bugüne kadar standart olarak sunulan "Autopilot" özelliği resmen rafa kalktı. Yeni araçların artık sadece "Trafik Duyarlı Hız Sabitleme" ile teslim edileceği açıklanırken, direksiyon hakimiyetini araca bırakmak isteyenler için "abonelik" dönemi zorunlu hale geliyor. Peki bu karar, otonom sürüş yasasının beklendiği Türkiye pazarını nasıl etkileyecek?
Tesla, yazılım odaklı gelir modeline geçiş stratejisinde en keskin virajı döndü. ABD ve Kanada'daki çevrimiçi konfigüratörünü güncelleyen şirket, yeni araç alımlarında standart olarak sunulan "Autopilot" (Otopilot) paketini sonlandırdı.
Bugüne kadar Tesla satın alan herkesin ücretsiz sahip olduğu ve aracın şeritte kalmasını sağlayan (Autosteer) bu özellik, yerini çok daha temel bir teknolojiye bıraktı.
STANDART PAKET ARTIK SADECE "HIZ SABİTLEME"
Yapılan güncellemeyle birlikte, yeni Tesla sahiplerine standart olarak sadece "Traffic-Aware Cruise Control" (Trafik Duyarlı Hız Sabitleme) sunulacak. Bu özellik, aracın öndeki araçla mesafesini koruyarak hızlanıp yavaşlamasını sağlıyor ancak direksiyon müdahalesinde bulunmuyor.
Yani Tesla, "şeridi ortalama ve direksiyonu yönetme" yeteneğini ücretsiz paketten çıkarmış oldu.
DİREKSİYON İSTEYEN ABONE OLACAK: AYLIK 99 DOLAR
Tesla, bu hamlesiyle kullanıcıları FSD (Full Self-Driving / Tam Otonom Sürüş) paketine yönlendiriyor. Konfigüratörde yapılan değişiklikle birlikte alıcılara iki seçenek sunuluyor:
Abonelik Modeli: Aylık 99 Dolar karşılığında FSD (Denetimli) özelliğini açtırmak.
Satın Alma Opsiyonu: 14 Şubat’a kadar geçerli olmak üzere 8.000 Dolar ödeyerek özelliği süresiz satın almak.
Ayrıca yeni araç teslimatlarında kullanıcılara teknolojiyi deneyimlemeleri için 30 günlük ücretsiz FSD deneme sürümü verilecek.
TÜRKİYE VE AVRUPA İÇİN GELECEK SENARYOSU
Bu gelişme, Tesla'nın Türkiye ve Avrupa pazarındaki geleceği için de kritik bir sinyal niteliği taşıyor. Şu an Türkiye'de ve Avrupa'da regülasyonlar (yasal izinler) tam olarak çıkmadığı için FSD'nin tüm özellikleri kullanılamıyor. Ancak ABD'deki bu "paket sadeleştirme" hamlesi, yasal izinler çıktığında Türkiye'de de uygulanması muhtemel bir senaryo.
Uzmanlar, Türkiye'de otonom sürüşe yasal izin çıktığında, bugünkü gibi "standart otopilot" döneminin kapanacağını ve Türk kullanıcıların da şerit takibi ve otonom özellikler için aylık abonelik ücreti ödemek zorunda kalacağı bir modele geçileceğini öngörüyor.
