CİHAT CEYLAN
Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat) verileri, Türkiye’nin otomobil fiyatlarında Avrupa’nın zirvesine çıktığını ortaya koydu. Genel fiyat seviyesinde Avrupa Birliği (AB) ortalamasının altında yer alan Türkiye, otomobilde ise tüm Avrupa ülkelerini geride bırakarak en pahalı ülke konumuna geldi. Eurostat her yıl Avrupa’daki ülkelerin fiyat düzeyini çıkarıyor. 27 Avrupa Birliği üyesi ülkenin fiyat ortalaması 100 kabul ediliyor ve ona göre her bir ülke için fiyat düzeyi hesaplanıyor. Eurostat’ın 2025 yılı fiyat düzeyi endeksine göre, AB ortalaması 100 kabul edildiğinde Türkiye’nin genel fiyat seviyesi 60 olarak hesaplandı. Yani AB’de 100 euroya alınabilenleri Türkiye’de 60 euroya almak mümkün. Buna karşın kişisel ulaşım araçları, yani otomobil fiyat endeksi Türkiye’de 156’ya ulaştı. Böylece Türkiye, otomobil fiyatlarında Avrupa’nın en pahalı ülkesi oldu. Veriler, Türkiye’nin otomobil fiyatlarında Avrupa’nın en zengin ülkelerini bile geride bıraktığını gösterdi. Avrupa’nın en pahalı ülkesi olarak gösterilen İzlanda’da otomobil fiyat endeksi 136 seviyesinde kalırken, Türkiye’de bu oran 156 olarak gerçekleşti. Almanya’da ise otomobil fiyat endeksi 102 seviyesinde bulunuyor. Otomobil fiyatlarındaki yüksek seviyede, uygulanan yüksek vergi yükü önemli rol oynuyor. ÖTV ve KDV gibi vergiler nedeniyle Türkiye’de aynı model araçlar Avrupa’nın birçok ülkesine kıyasla çok daha yüksek fiyatlarla satışa sunulurken, bu durum, otomobili ülkemizde ulaşılması en zor tüketim ürünlerinden biri haline getiriyor. Veriler, Türkiye’nin son yıllarda otomobil fiyatlarında Avrupa’ya kıyasla hızla pahalılaştığını da ortaya koydu. 2020-2025 döneminde otomobil fiyat endeksi yüzde 75 artış gösterdi. 2021 yılında AB’de 100 euro’ya alınan bir aracın Türkiye fiyatı 101 euroydu. Aynı süreçte Türkiye’nin genel fiyat düzeyi ise 38’den 60’a yükselerek yaklaşık yüzde 58 arttı. Veriler, otomobil fiyatlarındaki yükselişin genel fiyat artışının da üzerinde gerçekleştiğine işaret ederken, alım gücü seviyesinin Avrupa’nın gerisinde kalması nedeniyle Türkiye’deki tüketicilerin otomobile erişiminin daha da zorlaştığını ortaya koydu. Uzmanlar, genel fiyat düzeyi Avrupa ortalamasının altında görünse de otomobil gibi yüksek vergili ürünlerde Türkiye’nin Avrupa’nın en pahalı pazarı haline gelmesinin satın alma gücü ve gelir düzeyi üzerindeki devasa farkla baskıyı artırdığına dikkat çekti. Ayrıca Türkiye’nin genel fiyat düzeyi de artış eğiliminde. Yani Türkiye her yıl daha pahalı bir ülke haline geliyor.
BİRÇOK KALEMDE FİYATLAR DİKKAT ÇEKİYOR
Türkiye, tıpkı otomobilde olduğu gibi bilgi ve iletişim ekipmanlarında da Avrupa ile boy ölçüşüyor. Avrupa bu kalemdeki ürünlere ortalama 100 euro verirken, Türkiye’de söz konusu ürünler 118 euroya satılıyor. Böylece Türkiye, bilgi ve iletişim ekipmanlarının en pahalı olduğu ülkeler sıralamasında yalnızca 137 puanla ilk sırada yer alan İzlanda’nın gerisinde kaldı. Veriler, teknoloji ürünlerinde fiyat artışının son bir yılda hızlandığını da ortaya koydu. Türkiye’de bilgi ve iletişim ekipmanlarının fiyat düzeyi 2024’te 67 iken, 2025’te 118’e yükselerek yaklaşık yüzde 76 arttı. Son beş yılda diğer harcama gruplarında da dikkat çekici yükselişler yaşandı. 2021-2025 döneminde giyim fiyat düzeyi yüzde 88, lokanta ve otellerde ise yüzde 96 arttı.
RENAULT CLİO YILIN ARABASI SEÇİLDİ
Türkiye otomotiv sektörünün en prestijli organizasyonlarından biri olarak gösterilen ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ yarışmasında 2026 yılının kazananı belli oldu. Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) üyelerinin oylarıyla belirlenen yarışmada Renault Clio, en yüksek puanı alarak zirveye çıktı. Bu yıl 11’incisi düzenlenen organizasyonda, Türkiye pazarında satışa sunulan yeni modeller performans, tasarım, teknoloji, güvenlik, donanım ve fiyat-performans dengesi gibi birçok farklı kriter üzerinden değerlendirildi. Yapılan puanlama sonucunda Renault Clio 3 bin 360 puan alarak bu unvanı kazandı. Ana ödülün yanı sıra farklı kategorilerde de ödüller sahiplerini buldu. BMW iX3, ‘Yılın Premium Otomobili’, ‘Yılın Tasarımı’ ve Panoramic Vision teknolojisiyle ‘Yılın İnovatif Projesi’ ödüllerini kazanarak geceye damga vurdu. ‘Yılın Basın Lansmanı’ ödülü ise Hyundai’nin İzmit Fabrikası’nda düzenlediği EV Tech Day etkinliğine verildi.
640 KM MENZİLLİ 7 KİŞİLİK SKODA TANITILDI
Skoda, bugüne kadar geliştirdiği en büyük modeli olan tamamen elektrikli Peaq’ı tanıttı. Yaklaşık 4,9 metre uzunluğa sahip 7 koltuklu SUV, markanın yeni amiral gemisi olarak konumlanırken, 640 kilometreyi aşan menziliyle dikkat çekiyor. Modern Solid tasarım dilini taşıyan model, yeni T şeklindeki far tasarımı, 2,1 metrekarelik panoramik cam tavanı ve gizli kapı kollarıyla Skoda adına birçok ilke imza atıyor. Peaq, 63 kWh ve 91 kWh olmak üzere iki batarya seçeneğiyle sunuluyor. Giriş seviyesi arkadan itişli versiyon 204 beygir güç ve 450 kilometre menzil sağlarken, 91 kWh bataryalı versiyon 286 beygir güçle 640 kilometreye kadar menzil sunuyor. Aynı bataryaya sahip dört çeker versiyon ise 299 beygir güç ve 610 kilometre menzil vadediyor. DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 28 dakikada doluyor. Beş koltuklu konfigürasyonda, 935 litrelik bagaj hacmine ek olarak 37 litrelik ön bagaj da yer alıyor. 7 koltuklu versiyonda tüm koltuklar kullanımdayken 299 litrelik bagaj alanı kalıyor. Fiyat konusunda henüz bilgi paylaşılmadı.
