Türkiye'nin uluslararası ticaret ve ulaşım ağındaki stratejik konumunu daha da güçlendirecek Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi için önemli bir finansman desteği sağlandı.
Dünya Bankası tarafından projeye 660 bin dolar tutarında bir finansman onayı verildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, 'Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi Ulaştırma Genel İhale İlanı'nı Resmi Gazete'de yayımlayarak projenin ihale sürecinin başladığını duyurdu.
ÇOK ULUSLU FİNANSMAN ORTAKLIĞI
Söz konusu projenin maliyetinde, Dünya Bankası'nın sağladığı finansmana ek olarak, Asya Altyapı Yatırım Bankası (AIIB) ve İslam Kalkınma Bankası (İKB) da eş finansör olarak yer alacak.
Bu çoklu finansman modeli, projenin büyüklüğünü ve uluslararası öneme sahip olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Farklı uluslararası finans kuruluşlarının desteği, projenin sağlam bir mali temele oturduğunu gösteriyor.
PROJENİN İKİ TEMEL BİLEŞENİ
Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi, iki ana bileşenden oluşuyor.
Projenin birinci bileşeni olan 'Divriği-Kars-Gürcistan Sınırı Demiryolu Hattının Rehabilitasyonu ve Modernizasyonu' için tahmini ödenek 1 milyar 339,2 milyon dolar olarak belirlendi.
Bu devasa yatırım, mevcut demiryolu hattının iyileştirilmesi ve modern standartlara kavuşturulmasını hedefliyor.
Projenin ikinci bileşeni olan 'Proje Yönetimi' için ise tahmini tahsisat 5,5 milyon dolar olarak açıklandı. Bu bileşen, projenin etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesini sağlayacak süreçleri kapsıyor.
SATIN ALMA SÜREÇLERİ ULUSLARARASI STANDARTLARDA
Dünya Bankası tarafından finanse edilen sözleşmelerin satın alma süreçleri, 'Dünya Bankası IPF Borçluları için Tedarik Düzenlemeleri'ne uygun olarak gerçekleştirilecek.
Bu düzenlemeler, sürecin tüm uygun firmalara ve bireylere açık olmasını sağlayarak rekabetçiliği ve şeffaflığı güvence altına alıyor.
Uluslararası açık rekabete tabi ihalelere ilişkin özel satın alma ilanları, proje ilerledikçe Dünya Bankası ve Asya Altyapı Yatırım Bankası'nın resmi web sitelerinin yanı sıra Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün https://aygm.uab.gov.tr adresinde ve Türkiye'deki ulusal düzeyde yayımlanan gazeteler ile Resmi Gazete'de yayımlanmaya devam edecek.
PROJENİN STRATEJİK ÖNEMİ
Orta Koridor olarak adlandırılan bu güzergah, Çin'den başlayarak Orta Asya ve Hazar Denizi üzerinden Türkiye'ye ulaşan ve buradan Avrupa'ya uzanan stratejik bir ticaret ve ulaşım hattını temsil ediyor.
Bu demiryolu projesi, Asya ile Avrupa arasındaki ticaret hacminin artırılması, lojistik maliyetlerinin düşürülmesi ve bölgesel işbirliğinin geliştirilmesi açısından büyük önem taşıyor.
Türkiye, bu proje ile Orta Koridor'un kilit oyuncularından biri olma konumunu pekiştirmeyi hedefliyor.
