Türkiye'nin dünya ticaretindeki rolünü değiştirecek stratejik projeler, ülkeyi küresel sevkiyatın en güvenli limanı haline getiriyor.
Modern bir ulaşım ağı inşa etmek amacıyla sürdürülen yatırımlar kapsamında, yeni yüksek hızlı tren hatları ve liman entegrasyonlarıyla desteklenen hamleler, Türkiye lojistik merkez vizyonunu gerçeğe dönüştürüyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) tarafından yürütülen süreçte, 2026 yılına kadar tamamlanması hedeflenen projelerle hem şehirler arası mesafe kısalıyor hem de uluslararası tedarik zinciri süreleri minimize ediliyor.
KALKINMA YOLU İLE EKONOMİDE 50,2 MİLYAR DOLARLIK ÜRETİM ETKİSİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi'nden Avrupa'ya uzanan ticaret köprüsü olan Kalkınma Yolu Projesi'nin ekonomik boyutlarını verilerle açıkladı.
Irak'taki Faw Limanı'ndan başlayıp Şanlıurfa üzerinden Türkiye'ye giriş yapacak 1200 kilometrelik demiryolu ve otoyol hattının, Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYH) üzerindeki doğrudan etkisinin 24,1 milyar dolar olacağını belirten Bakan Uraloğlu, üretim üzerindeki toplam etkisinin ise 50,2 milyar dolar seviyesine ulaşacağını vurguladı.
Dev yatırımın yıllık ortalama 63 bin 284 kişilik bir istihdam kapısı açacağını ve bölgedeki sanayi üretimini tetikleyeceğini ifade etti.
Irak hükümeti ile koordineli yürütülen projede 2024 ve 2025 yıllarının ihale ve hazırlık dönemi olduğunu, inşaat sürecinin ardından hattın Orta Doğu ile Avrupa arasındaki en kısa ve ekonomik rota olacağını belirtti.
ZENGEZUR KORİDORU: TÜRK DÜNYASI VE ORTA KORİDOR'UN KİLİDİ
Haber Global'de katıldığı programda Zengezur Koridoru'nun jeopolitik stratejisini haritalar üzerinden anlatan Bakan Uraloğlu, hattın sadece Azerbaycan ve Türkiye'yi değil, tüm Türk dünyasını birbirine bağlayacağını söyledi.
Ermenistan topraklarından geçmesi planlanan 43 kilometrelik bölümün alternatif güzergahlar üzerinde de değerlendirildiğini belirten Bakan Uraloğlu, koridorun Orta Koridor kapasitesini artırarak Türkiye'nin transit taşımacılık gelirlerini katlayacağını kaydetti.
Kars-Dilucu demiryolu projesinin bu koridorun en önemli Türkiye ayağı olduğunu hatırlatarak, bu sayede Türk cumhuriyetlerine doğrudan ve kesintisiz karayolu ve demiryolu erişimi sağlanacağını vurguladı.
SÜPER HIZLI TREN İLE İSTANBUL VE ANKARA ARASI 80 DAKİKAYA İNİYOR
Demiryolu ulaşımında teknolojik bir devrime imza atıldığını müjdeleyen Bakan Uraloğlu, İstanbul-Ankara Süper Yüksek Hızlı Tren projesinin teknik detaylarını paylaştı.
Saatte 350 kilometre işletme hızına sahip olacak bu yeni hattın toplam uzunluğunun 344 kilometre olacağını belirterek, seyahat süresinin 80 dakikaya düşeceğini açıkladı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Avrupa Yakası'na ulaşacak olan hattın, mevcut hızlı tren ağından bağımsız, çok daha modern bir teknolojiyle inşa edileceğini söyleyen Bakan Uraloğlu, projenin tasarım süreçlerinin bittiğini ve yapım aşamasına geçileceğini duyurdu.
Ankara-İzmir hızlı tren hattındaki çalışmaların da hızla sürdüğünü ve bu hattın da Türkiye'nin batısındaki lojistik hareketliliği artıracağını sözlerine ekledi.
OTOYOL AĞINDA YENİ HALKA: ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE HATTI
Türkiye'nin karayolu ağını 3 bin 726 kilometreden daha ileriye taşıma hedefi doğrultusunda Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun önemine değinen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 120 kilometrelik bu projenin 43 ilin geçiş noktasındaki trafik yükünü alacağını belirtti.
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Karadeniz ve Doğu Anadolu yönündeki araç trafiğinin kesintisiz akacağını ifade ederek, bu yatırımın hem yakıt tasarrufu sağlayacağını hem de karbon emisyonunu azaltacağını vurguladı.
Ayrıca Antalya-Alanya otoyolu projesinin de bölge turizmi ve tarım sevkiyatı için hayati olduğunu kaydetti.
TÜRASAŞ iki yıllık iş planını bir yılda bitirdi
İSTANBUL'UN RAYLI SİSTEMLERİ VE DİJİTAL ULAŞIM VİZYONU
İstanbul'un şehir içi ulaşım sorununa neşter vuran Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, metropoldeki raylı sistem ağını genişletmeye devam ediyor.
Türkiye'nin ulaşım altyapısında dijitalleşmeyi merkeze aldıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, akıllı ulaşım sistemleri ile trafik güvenliğinin maksimum seviyeye çıkarıldığını aktardı.
Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı etabındaki çalışmaların sürdüğünü ve tamamlandığında havalimanı bağlantısının dev bir ring haline geleceğini söyledi.
UAB'ın kent içi raylı sistem hatları, metropollere nefes aldırıyor
