Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ) fabrikalarının 2025 yılında 801 vagon imâl ederek kendi alanında benzersiz bir üretime imza attığını duyurdu.
Ülke genelinde hız kazanan yerli demiryolu yatırımları kapsamında kurumun teknik altyapısı genişlerken, sahaya inen yerli tren projeleri şehir içi ulaşımda büyük rol üstleniyor.
Ülkenin ve bulunduğu yakın coğrafyanın en büyük raylı sistem araç üreticilerinden olan kurum, artan TÜRASAŞ üretim kapasitesi ile yeni nesil araç üretimine büyük bir ivmeyle devam ediyor.
Yerli üretim tren setleri Gaziantep-Mersin yolunda
YATIRIM BÜTÇESİ YÜZDE 256 ARTTI
2026 Yılı Yatırım Programı'na göre, TÜRASAŞ'a ayrılan ödenek bir önceki yıla kıyasla yüzde 256 oranında yükselerek 11 milyar 90 milyon TL seviyesine ulaştı.
Kamu iktisadi teşebbüsleri içinde geçen sene bütçesi 3 milyar 112 milyon TL olan kurumun yatırımları yaklaşık 3,5 katına çıktı.
Bu kaynağın 11 milyar TL tutarındaki kısmı demiryolu taşıt sanayisi imalatına, 90 milyon TL tutarındaki bölümü enerji yatırımına harcanacak.
İmalat sektöründeki yatırımın 6,8 milyar TL gibi büyük bir dilimi tesis inşası ve modernizasyon çalışmalarına aktarılırken, 2 milyar TL kadarı araç tasarımı ile prototip üretimi için kullanılacak.
Kalan 1,3 milyar TL bütçe ise tezgah temini faaliyetlerini kapsayacak.
İKİ YILLIK ÜRETİM BİR YILDA BİTTİ
Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki askeri araçların her türlü hava şartında, planlandığı gibi ve hızla demiryolu ağının ulaştığı noktalara taşınması amacıyla geliştirilen UAİS Özel Tip Askeri Taşıma Vagonu Projesi, lojistik alanda büyük bir atılım sağladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, seri üretime geçen bu projede sadece 2025 yılı içinde 100 üretim gerçekleştirerek iki yıllık iş planını bir yıla sığdırdıklarını belirtti.
Savunma sanayisinin demiryolu ağı ile entegre çalışması, ordunun hareket kabiliyetini de doğrudan artırdı.
Yerli hızlı tren üretimi için dev tesis Sakarya'da yükselecek
ELEKTRİKLİ TRENLER VE LOKOMOTİFLER RAYLARA İNDİ
TÜRASAŞ fabrikalarında 2025 yılı boyunca 20 adet E5000 elektrikli ana hat lokomotifi üretildi.
Saatte 160 kilometre hıza ulaşabilen 6 elektrikli tren, 8 banliyö treni ve 6 akülü manevra aracı tamamlanarak teslim edildi.
Kurum, Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2024 Raporu verilerine göre kurum, 174 basamak birden sıçrayarak 225. sıraya yerleşti.
Bakan Uraloğlu, asıl hedeflerinin yerli demiryolu araç üreticisini ilk 100 sanayi kuruluşu arasına sokmak olduğunu açıkladı.
MİLLİ HIZLI TREN İÇİN BÜYÜK KAYNAK AYRILDI
2026 yılı içerisinde raylara inerek testlerine başlanması beklenen 225 kilometre hıza sahip elektrikli hızlı tren seti projesine toplam 454 milyon 994 bin 200 TL ödenek sağlandı.
Bunun yanı sıra, Milli Metro Projesi tasarım süreçleri için 135 milyon TL, ilgili makine ve teçhizat alımları için 217 milyon 145 bin TL kaynak ayrıldı.
CoCo aks tertibatlı lokomotif platformuna ise 476 milyon 329 bin TL bütçe oluşturuldu.
Tramvay seti tasarımı proje ve müşavirliği için de 20 milyon TL, demiryolu makine teçhizatı için 45 milyon TL yatırım planlandı.
Türkiye'nin ilk hidrojen yakıtlı treni için geri sayım başladı
ESKİŞEHİR MERKEZLİ ÇEVRECİ HİDROJEN HAMLESİ
İngiltere ile yürütülen stratejik iş birliği çerçevesinde demiryollarında sıfır emisyon hedefleyen hidrojen yakıtlı tren seti projesi hız kazandı.
Bu projenin tasarım çalışmaları için bütçeden 30 milyon TL ayrıldı.
AK Parti Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu, hidrojenli tren geliştirme sürecinin ar-ge, üretim ve tüm fikri haklarının tamamen yerli olarak Eskişehir sınırları içinde yükseleceğini bildirdi.
Bu adımın ülkeyi hidrojen teknolojisinde bölgesel bir güç yapma yolunda çok kıymetli olduğunu dile getirdi.
TURİSTİK SEYAHATLERE PANORAMİK VAGON DOKUNUŞU
Gelişmiş ülkelerde turistik turlarda yolcuların çevreyi daha rahat izleyebilmesi için yaygın olarak kullanılan panoramik cam tavanlı yolcu vagonu tasarımları yatırım programına girdi.
Bu vagonların etüt, proje ve müşavirlik işlerine 88 milyon TL, üretim aşamasında kullanılacak makine teçhizatı için 172 milyon 972 bin TL ödenek sağlandı.
Demiryolu hatlarının güvenliği ve uzun ömürlü olması için gereken bakım araçları üretimine de 224 milyon 233 bin TL yatırım öngörüldü.
