Türkiye'nin en kalabalık üçüncü kenti İzmir'de, artan nüfus yoğunluğu ve ulaşım ihtiyacına kalıcı bir çözüm getirecek dev yatırımlar için tarihi bir eşik aşıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kent trafiğine adeta neşter vuracak 2030 Ulaşım Ana Planı kapsamındaki M3 Menderes-Konak metro hattı projesine resmi onay verdi.
İzmir Büyükşehir Belediyesi (İzBB) Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, finansman ve ihale süreçlerinin çok yakında başlayacağını müjdeledi.
MENDERES'TEN HALKAPINAR'A 24 İSTASYONLU YENİ KORİDOR
Mevcut hatlardan tamamen bağımsız olarak planlanan Karabağlar metrosu, toplam 32,5 kilometre uzunluğa ve 24 istasyona sahip olacak.
Menderes ilçe merkezinden başlayacak devasa güzergah, Görece ve Sanayi bölgelerini aşarak Adnan Menderes Havalimanı noktasına ulaşacak ve burada İzmir Banliyö Sistemi (İZBAN) ile entegre bir şekilde çalışacak.
Havalimanından Gaziemir ilçe merkezine ilerleyecek olan trenler, Ege Serbest Bölgesi (ESBAŞ) noktasında tekrar İZBAN ile buluşarak yolculara büyük bir kolaylık sağlayacak.
Fuar İzmir durağından geçecek olan hat, Karabağlar sınırları içindeki Eski İzmir Caddesi boyunca Dostluk Bulvarı üzerinden Seniha Mayda Meydanı'na varacak.
Buradan General Asım Gündüz İstasyonu vasıtasıyla Buca-Üçyol hattıyla birleşecek ulaşım ağı, Gürçeşme Caddesi ve Tepecik Eğitim Araştırma Hastanesi rotasını izleyip Gıda Çarşısı'nı geçtikten sonra diğer sistemlerin de (metro, tramvay, otobüs) kesiştiği Halkapınar istasyonunda son bulacak.
Ayrıca açılacak özel bir kılçık hattı aracılığıyla Konak sınırlarında bulunan mevcut M1 Narlıdere Kaymakamlık - Evka 3 metro Hattı ile entegrasyon yakalanacak.
YERİN METRELERCE ALTINDAKİ ÇALIŞMALARIN YÜZDE 45'İ BİTTİ
Kent genelinde sadece yeni projelerin onaylanmadığını, aynı zamanda yapımı süren 17,8 kilometre uzunluğundaki 14 istasyonlu Buca metrosunda da inşaat faaliyetlerinin aralıksız sürdüğünü vurgulayan Alpaslan Kara, tünel kazılarıyla ilgili güncel rakamları paylaştı.
"Projenin yüzde 45'ini tamamlamış bulunuyoruz. Tünellerde ise yüzde 67 seviyesindeyiz" diyen Alpaslan Kara, toplam dört tünel açma makinesi (TBM) ile başlanan kazılarda şu an üç makinenin faal olarak çalıştığını ve dördüncü makinenin de kısa süre içinde tekrar devreye gireceğini aktardı.
Üçyol ve Çamlıkule istasyonu arasındaki çift hat tünelinin tamamen bittiğini ifade eden yetkililer, 2028 yılı itibarıyla tren temininin ardından hattı işletmeye açmayı ve günde 400 bin yolcuya güvenli, konforlu bir yolculuk deneyimi sunmayı hedefliyor.
Bu yıl bitmeden araç alım ihalesi için hazırlıkların da tamamlanması planlanıyor.
Metro araçlarının kente ulaşmasının hemen ardından test sürüşleri başlayacak.
İNŞAAT FAALİYETLERİ İSTASYONLARDA TÜM HIZIYLA SÜRÜYOR
Devasa raylı sistem ağının bazı duraklarında zaman zaman lojistik ve teknik hazırlıklar yapılırken, diğer noktalarda yoğun inşaat süreçleri devam ediyor.
Buca Koop istasyonunda tünel açma makinesi hafriyatı ile betonarme çalışmaları tüm hızıyla ilerlerken, General Asım Gündüz, Şirinyer ve Çamlıkule istasyonlarında da beton imalatları aksamadan yürütülüyor.
Alpaslan Kara, bir metro projesinde her istasyonda aynı anda eşit ilerleme olmamasının doğal bir durum olduğunu ve ekiplerin bir an evvel projeyi tamamlamak için sabırsızlandığını sözlerine ekledi.
ANADOLU LİSESİ ŞAFTINDA İKİ YÖNDEN GELEN TÜNELLER BULUŞACAK
M2 Üçyol-Fuar İzmir metro hattı inşa edilirken alınan bir kararla hatta dahil edilen ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü onayından geçen Çamlıkule ile Fuar İzmir arasındaki 4,5 kilometrelik uzatma kısmında da kazılar başladı.
M2 metro hattının 2027 yılı içinde bitirilmesi öngörüyor.
Fuar İzmir bölgesinden Çamlıkule yönüne doğru iki tünel açma makinesi, Çamlıkule bölgesinden Fuar İzmir yönüne doğru ise yine iki makine hareket edecek.
Dev makinelerin, fizibilite çalışmaları halen devam eden Buca Anadolu Lisesi bölgesinde açılacak tünel açma makinesi şaftında, diğer bir deyişle Buca Anadolu Lisesi istasyonunda buluşmaları bekleniyor.
Bu uzatma hattında yer alacak üç rezerv istasyon için fizibilite sürecinin de tamamlanma aşamasına geldiği, önümüzdeki ay bakanlık ile görüşmelerin başlayıp projenin son halini alacağı açıklandı.
900 personel aralıksız çalışıyor: İzmir M2 metro hattı ilk etap için tarih verildi
