Trabzon'da şehir içi ulaşımı büyük ölçüde rahatlatacak dev bir adım atıldı ve Trabzon ulaşım master planı detayları kapsamında uzun süredir beklenen yatırımın tanıtımı geniş bir katılımla yapıldı.
Karadeniz'in incisi olan kentin en önemli noktalarından biri konumundaki Meydan, Boztepe, Çukurçayır arası seferler sorununa köklü çözüm getirmesi hedeflenen füniküler projesi duyuruldu.
Şehrin engebeli coğrafyasını teknolojik bir avantaja çevirecek raylı sistem hattı, Trabzon Büyükşehir Belediyesi yeni ulaşım projeleri arasında özel bir yere sahip.
Şehir merkezinden yüksek rakımlı mahallelere geçişi kolaylaştıracak sistemin yanı sıra, Trabzon raylı sistem projesi son durum gelişmeleri de 9 Şubat 2026 tarihindeki toplantıda paylaşıldı.
Bölge halkının yakından takip ettiği Trabzon füniküler hattı güzergah haritası da netleşti ve durakların mimari detayları yetkililer tarafından açıklandı.
TÜRKİYE'DE İSTANBUL'DAN SONRA İLK KEZ TRABZON'A İNŞA EDİLİYOR
Türkiye'de bugüne kadar sadece İstanbul'da kullanılan füniküler sistem, artık Karadeniz'in sarp coğrafyasında, Trabzon'un kalbinde de hayata geçiyor.
Trabzon Büyükşehir Belediye (TBB) Başkanı Ahmet Metin Genç, şehrin kronikleşmiş ulaşım problemlerine karşı kalıcı çözümler ürettiklerini belirtti.
Halkın güvenli, konforlu ve modern bir ulaşım ağına kavuşması için bütün imkanları seferber ettiklerini vurgulayan Ahmet Metin Genç, proje için kullanılacak vagonların yurt dışı tedarik süreçlerinin titizlikle yürütüldüğünü söyledi.
Projenin TL bazındaki maliyet hesaplamaları devam ediyor.
İthal parçaların dolar ve euro kurları üzerinden fiyatlandırılması yerine yerli üretime ağırlık veriliyor.
NÜFUS VE ARAÇ ARTIŞINA KARŞI 2045 VİZYONU DEVREYE ALINIYOR
F1 Meydan-Çukurçayır füniküler hattı, sadece bugünkü trafik karmaşasını çözmekle kalmayıp gelecek 20 yılı kapsayan çok geniş bir projeksiyonla tasarlandı.
Trabzon'un 2042 ve 2045 yıllarındaki olası nüfus artışları, ekonomik refah seviyesindeki yükseliş ve bireysel araç kullanımındaki katlanarak artan yükseliş eğilimleri göz önüne alındı.
Ahmet Metin Genç, belediyeciliğin sadece mevcut durumu iyileştirmek olmadığını, asıl hedefin şehri yarınlara hazırlamak olduğunu dile getirdi.
Hayata geçirilecek yeni ulaşım hamlesi, artan araç sayısının neden olduğu yüzeydeki trafik sıkışıklığını yeraltına taşıyarak kökünden çözecek.
İhale süreçlerinin tamamen şeffaf bir ortamda internet üzerinden yapılması ve e-ihale yöntemiyle halkın bilgisine sunulması bekleniyor.
MEYDAN VE POSTANE ÇEVRESİNDEKİ DOLMUŞ DURAKLARI TAŞINDI
Şehrin coğrafi yapısı gereği sahil şeridine sıkışan ve günün her saati yoğunluk yaşanan trafiği açmak için eş zamanlı olarak farklı adımlar da atılıyor.
Meydan ve postane civarındaki araç ve yaya yoğunluğunu azaltmak amacıyla, dolmuş durakları Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararıyla Pazarkapı bölgesine kaydırıldı.
Diğer yandan, Trabzon'un 30 yıllık beklentisi olan ve transit trafiği şehir içinden çıkaracak Güney Çevre Yolu projesinin ilk 16,5 kilometrelik etabında bulunan 7 tünelin inşaatı aralıksız sürüyor.
Şehir içi kılcal damarlardaki tıkanıklığı açacak füniküler hattı, yapımı devam eden transit yol ağlarıyla entegrasyon içinde çalışacak.
1.542 METRELİK YOLCULUK SÜRESİ 3 DAKİKA 42 SANİYEYE İNİYOR
Trabzon'un en kalabalık yerleşim yerlerinden biri olan ve 41.737 kişinin ikamet ettiği Çukurçayır mahallesinin trafik yükünü hafifletecek F1 füniküler hattının teknik özellikleri de paylaşıldı.
Toplam hat uzunluğu 1.542 metre olarak hesaplanan sistemin inşasının 2 yıl içinde bitirilmesi planlanıyor.
Meydan istasyonunun iniş ve biniş kotu 29 metre, Çukurçayır istasyonunun kotu ise 236 metre olarak belirlendi.
İki istasyon arasındaki 207 metrelik dikey mesafe, saniyede 10 metre hıza ulaşabilen vagonlarla aşılacak.
Biri gidiş, diğeri geliş olmak üzere 2 vagonun hizmet vereceği sistemde, her bir vagon tek seferde 200 yolcu taşıyacak ve saatte tek yönde 2.300 kişi seyahat edebilecek.
Yeni altyapı sayesinde, Meydan ile Çukurçayır arasındaki yolculuk süresi 3 dakika 42 saniyeye düşecek.
ULAŞIM YATIRIMLARIYLA BİRLİKTE TRAFİK KAZALARI AZALIYOR
Trabzon Valisi Tahir Şahin, yatırımın insan odaklı bir yapıya sahip olduğuna dikkat çekerek çevreci projelerin şehri geleceğe taşıyacağını ifade etti.
Eski Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise Türkiye genelinde 22 yıl önce 8 milyon olan motorlu araç sayısının bugün 32 milyon seviyesine çıktığını, ancak yapılan planlı yatırımlar sayesinde trafik kazalarının azaldığını hatırlattı.
Füniküler sistemin yüzlerce yıl ayakta kalacak bir eser olduğunun altını çizen Adil Karaismailoğlu, Trabzon'un dünya kenti olma hedefine ilerlediğini söyledi.
AK Parti Milletvekili Yılmaz Büyükaydın da devletin finansman gücüne dikkat çekerek, başlanan hiçbir işin yarım kalmadığını ve bu hayalin de en kısa sürede gerçeğe dönüşeceğini vurguladı.
