İtalya'da Roma yönetiminin masasında bulunan yeni karayolu kanun taslağı, 85 yaş ve üzerindeki sürücülere yönelik otoyol kısıtlaması, ikametgah çevresinde 100 kilometre mesafe sınırı ve sıfır alkol mecburiyeti getirerek kamuoyunda geniş yankı uyandırdı.
Otomobil dergisi Quattroruote'nin ulaştığı ve La Repubblica gazetesinden Diego Longhin'in sayfalarına taşıdığı metne göre, henüz nihai karara bağlanmayan düzenleme ilgili kurumların incelemesine sunuluyor.
Hazırlanan taslak, mevcut ehliyet yenileme periyotlarını korurken ileri yaştaki sürücüler için radikal bariyerler inşa ediyor.
Yeni düzenleme geldi: Ehliyetlerde yaş sınırı başlıyor
90 YAŞINI GEÇENLER EHLİYETİNİ HER YIL YENİLEYECEK
İtalya'da yürürlükte kalan sisteme göre sürücü belgeleri 50 yaşına kadar 10 yılda bir, 50 ile 70 yaş arasında 5 yılda bir, 70 ile 80 yaş aralığında ise 3 yılda bir güncelleniyor.
Sürücüler 80 yaşına ulaştığında yenileme aralığı 2 yıla iniyor ancak yeni taslakla birlikte bu aşamada yetkili kurumlardan resmi onay alma şartı devreye giriyor.
Esas köklü dönüşüm 85 yaş sınırında başlıyor ve 90 yaşını aşan vatandaşlar için aynı kısıtlamalar eşliğinde ehliyet süresi bir yıla düşüyor.
PEŞ PEŞE YAŞANAN TRAFİK KAZALARI ALARMI ÇALIŞTIRDI
Düzenlemenin arka planında geçtiğimiz yıl yaşlı sürücülerin karıştığı ve can kayıplarına yol açan trafik kazalarının yarattığı endişe yatıyor.
Ancak 100 kilometre menzil sınırı ile otoyola çıkış yasağı, trafik güvenliği ile temel haklar arasındaki dengeyi tartışmaya açıyor.
Büyük şehirlerin dışında ikamet eden milyonlarca yaşlı insan için otomobil; hastaneye, eczaneye, temel ihtiyaçlara ve aile bireylerine ulaşmanın tek aracı konumunda kalıyor.
Bu tablo nedeniyle tasarının kişisel özgürlükleri zedelediğini ve anayasal sorunlar doğuracağını savunan uzmanlar bulunuyor.
'Refleks kaybı, kazaları artırıyor' diyerek yeni uygulamanın tarihini açıkladılar
SAĞLIK KOMİSYONU ONAY VERİRSE YASAKLAR KALKACAK
Taslak metin, direksiyon kabiliyetine güvenen 85 yaş üstü sürücüler için açık bir kapı bırakıyor.
Sürüş yapabilecek durumda olduğunu belirten bireyler, standart kontrol yerine yerel sağlık komisyonuna başvurarak ayrıntılı bir muayene talep etme hakkı kazanıyor.
Heyet, sürücünün elektronik sağlık dosyasını inceledikten sonra 100 kilometrelik yarıçap ve otoyol sınırlamalarını aynen koruyabiliyor, esnetebiliyor veya tamamen ortadan kaldırabiliyor.
Bu muafiyet sürecinin başlayabilmesi için sürücünün kendi dijital sağlık geçmişini komisyonun erişimine açması şart koşuluyor.
BÜROKRASİ ARTIŞI YAŞLILARI DİREKSİYONDAN KOPARABİLİR
Kapsamlı muayene süreçlerinin beraberinde getirdiği yoğun bürokratik engeller, İtalya basınında endişe uyandırıyor.
La Repubblica, karmaşıklaşan randevu ve heyet adımlarının bazı yaşlı sürücüleri ehliyet yenilemekten tamamen vazgeçirebileceğine işaret ediyor.
Üstelik sağlık komisyonlarının hangi bilimsel kriterlerle karar vereceği konusu belirsizliğini koruyor.
Bu değerlendirme standartlarının Sağlık Bakanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı tarafından müştereken çıkarılacak ayrı bir kararname doğrultusunda netleşmesi bekleniyor.
Yaşlılar artık ticari araç kullanamayacak
TÜRKİYE'DE YAŞ SINIRI DEĞİL SAĞLIK DURUMU ESAS ALINIYOR
Türkiye'de 85 yaşını dolduran vatandaşlara otoyolu kapatan, mesafe kısıtlaması koyan veya sırf yaş sebebiyle araç kullanmayı engelleyen genel bir kanun maddesi uygulanmıyor.
Mevzuatta temel kriteri yaştan ziyade sürücünün bedensel ve zihinsel uygunluğu oluşturuyor.
Sürücü sağlık muayenelerinde işitme ve görme yetilerinin yanı sıra nörolojik ve psikiyatrik durumlar tek tek kontrol ediliyor; gerekli görüldüğünde uzman hekimler veya heyetler sürücü belgesine özel kısıtlama kodları ekliyor.
İKİ ÜLKE ARASINDAKİ TEMEL YAKLAŞIM FARKI
Türkiye'deki kurallar Sağlık Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda hazırlanan yönetmelikle yürütülüyor.
İtalya'daki yeni taslak 85 yaşını doğrudan bir eşik kabul edip otomatik sürüş yasakları getirirken, Türkiye kişiyi yaşı üzerinden toptan kısıtlamıyor.
Türkiye'de 85 yaşındaki bir sürücü, sağlık şartlarını karşıladığı müddetçe herhangi bir kilometre veya otoyol engeline takılmadan direksiyon başında kalabiliyor.
75 yaş üstü sürücüler, sağlık raporu alsalar dahi araç kullanamayacak
