Türkiye'de üretilen otomobillerin yerlilik oranlarında büyük değişim yaşandı! Togg, yerli katkı payını rekor seviyeye çıkararak bir ilke imza attı. Togg'da yerli katkı payı %75'e yükseldi. Peki, diğer markalar ne durumda? İşte otomotiv sektöründe dengeleri değiştiren yeni tablo...
Türkiye'de üretilen otomobillerin yerli katkı payları yeniden gündemde. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'na sunulan verilere göre, 2025 yılı itibarıyla Türkiye'de üretilen otomobillerin yerlilik oranlarında önemli değişiklikler yaşandı. Özellikle yerli otomobil projesi Togg'un kaydettiği ilerleme dikkat çekiyor.
TOGG ZİRVEYE YERLEŞTİ
Daha önce %51 yerli katkı payıyla üretime başladığı açıklanan Togg, Bursa'da ürettiği T10X modelinde yerli payının %74,93'e ulaştığını bildirdi. Bu oran, Togg'u Türkiye'de üretilen otomobiller arasında en yüksek yerli katkı payına sahip marka konumuna taşıyor. Togg böylece ilk kez zirveye yerleşmiş oldu.
DİĞER MARKALARIN YERLİLİK ORANLARI
ÖNE ÇIKANLAR
- Renault Clio: Oyak Renault tarafından Bursa'da üretilen Clio'nun 1 litre benzinli/manuel versiyonu %67 yerli katkı payıyla ikinci sırada yer alıyor.
- Fiat Egea Cross: Tofaş tarafından Bursa'da üretilen Fiat Egea Cross'un 1.4 litre benzinli/manuel versiyonu %64 ile üçüncü sırada bulunuyor.
- En Düşük Yerlilik: En düşük yerli payı ise %41 ile Karsan tarafından Bursa'da üretilen Renault Megane Sedan'ın 1.5 litre dizel/otomatik versiyonu oldu.
Tabloya göre, Türkiye'de üretilen otomobillerin yerlilik oranları modelden modele önemli ölçüde değişiklik gösteriyor. Togg'un zirveye çıkması, yerli otomobil projesinin başarısını ve Türk mühendisliğinin geldiği noktayı temsil ediyor. Renault Clio ve Fiat Egea gibi modellerin de yüksek yerlilik oranlarına sahip olması, Türkiye otomotiv sanayisinin gelişimini gösteriyor.
