Mevcut demiryolu altyapısıyla 14 saat süren çileli yolculuğu 3 saat 30 dakikaya indirecek olan bu proje, sadece bir ulaşım hamlesi değil, aynı zamanda Anadolu'yu Ege'ye bağlayan dev bir kalkınma köprüsü olarak öne çıkıyor.
İşte arama motorlarında en çok merak edilen detaylarıyla, güzergahından seyahat sürelerine kadar Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesinde son durum
ANKARA- İZMİR YHT GÜZERGAH VE DURAKLARI
Vatandaşların en çok araştırdığı konuların başında "Ankara - İzmir hızlı treni nerelerden geçecek?" sorusu geliyor. Toplamda 505 kilometrelik yeni bir hattın inşa edildiği projede, mevcut Polatlı hattının da entegre edilmesiyle toplam mesafe 624 kilometreye ulaşacak.
Konforlu ve güvenli bir seyahat sunacak olan hatta bulunacak ana istasyonlar şunlardır:
Ankara (Merkez)
Eryaman
Polatlı
Emirdağ
Afyonkarahisar
Uşak
Salihli
Turgutlu
Manisa
Menemen
İzmir
ANKARA- İZMİR ARASI KAÇ SAAT OLACAK?
Karayoluyla ortalama 7 saat, mevcut demiryoluyla ise tam 14 saat süren Ankara-İzmir yolculuğu tarih oluyor. Proje tamamlandığında bölgesel seyahat sürelerinde de ciddi bir zaman tasarrufu sağlanacak. Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre yeni seyahat süreleri şu şekilde olacak:
Ankara - İzmir: 3 Saat 30 Dakika
Ankara - Afyonkarahisar: 1 Saat 40 Dakika
Ankara - Uşak: 2 Saat 10 Dakika
Ankara - Manisa: 2 Saat 50 Dakika (Mevcut süresi 11 saat 45 dakika olan bu güzergahta muazzam bir rekor kırılacak.)
TÜNEL VE VİYADÜK ÇALIŞMALARI HIZ KESMİYOR
Ankara-İzmir YHT hattı, zorlu coğrafi şartları modern mühendislik harikalarıyla aşıyor. Proje kapsamında; 49 tünel, 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez, 142 üstgeçit ve 254 altgeçit inşa ediliyor.
Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, özellikle Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde genel tamamlanma oranı %90 seviyelerine yaklaşmış durumda.
Kazı işlerinde %98, toprak işlerinde ise %95 seviyesine ulaşıldı.
Toplam 1.186 metre uzunluğundaki Bayat-1 ve Bayat-2 tünellerinin kazı ve beton kaplama işlemleri tamamlandı.
Devasa boyuttaki 5.160 metrelik Köroğlu Tüneli'nde kazı çalışmaları biterken, beton kaplama işlerinin de kısa sürede tamamlanması hedefleniyor.
EGE VE İÇ ANADOLU BİRLEŞECEK
Ankara-İzmir YHT hattı sadece yolcu taşımacılığında değil, Türkiye'nin küresel lojistik vizyonunda da önemli bir role sahip. Devlet politikası olarak ele alınan demiryolu modernizasyonunun en büyük parçalarından biri olan bu hattın, yılda ortalama 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıması öngörülüyor.
Bu stratejik hat; İzmir'in uluslararası limanlarını, Ege'nin güçlü organize sanayi bölgelerini ve Afyon, Uşak, Manisa'nın bereketli tarım arazilerini doğrudan ulusal demiryolu ağına bağlayarak Türkiye'nin ticari gücüne büyük bir ivme kazandıracak. Zengezur Koridoru ve Bakü-Tiflis-Kars hattını da destekleyen bu vizyon, Türkiye'yi Orta Koridor'un en güçlü geçiş noktalarından biri yapmaya hazırlanıyor.
