Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasındaki pilot uygulamada elde edilen birikimi Ankara'ya aktararak Ankara Çevre Otoyolu üzerinde 5G altyapısıyla desteklenen Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) projesinin ikinci fazını başlatacaklarını açıkladı.
Türkiye'nin bağlantılı ve otonom araç altyapısına yönelik stratejik adımları sürdürdüğünü, K-AUS alanında ülke çapında güçlü bir omurga kurulduğunu belirtti.
Akıllı ulaşım altyapılarının trafik emniyetini artırdığını, yolculuk konforunu yükselttiğini ve seyahat verimini en üst seviyeye çıkardığını belirtirken, yerli haberleşme imkanlarıyla karayolu güvenliğini yeni bir boyuta taşıdıklarını kaydetti.
HASDAL İLE İSTANBUL HAVALİMANI ARASINDA 40 KİLOMETRELİK TEST
Türkiye'nin ilk K-AUS test sahasının İstanbul'da başarıyla devreye alındığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, Hasdal ile İstanbul Havalimanı hattındaki yaklaşık 40 kilometrelik güzergahta çalışmaların kesintisiz sürdüğünü ifade etti.
Bu hatta 5G haberleşme teknolojisinin aktif kullanıldığını, otoyoldaki araçlar, yol kenarı haberleşme üniteleri ve ana kontrol merkezleri arasındaki anlık veri aktarımının titizlikle sınandığını bildirdi.
İstanbul'daki pilot sahada kazanılan teknik tecrübenin yeni yatırımlara doğrudan rehberlik ettiğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, yeni etapla birlikte Türkiye'nin akıllı ulaşım ağının kapsama alanını hızla genişlettiklerini dile getirdi.
OTONOM SÜRÜŞ TEKNOLOJİLERİ GENİŞ BİR SAHADA UYGULANACAK
Ankara Çevre Otoyolu projesinin K-AUS çalışmalarının ikinci aşamasını oluşturduğunu duyuran Bakan Uraloğlu, başkentte kurulacak test koridoru için planlama ve proje hazırlıklarının devam ettiğini açıkladı.
Bu yeni hat ile bağlantılı ve otonom araç teknolojilerini çok daha geniş bir alanda test etmeyi hedeflediklerini belirterek şunları söyledi:
"Hasdal-İstanbul Havalimanı güzergahında elde ettiğimiz tecrübeyi, şimdi Ankara'ya taşımayı hedefliyoruz.
Ankara Çevre Otoyolu'nu K-AUS çalışmalarının ikinci fazı kapsamında değerlendiriyoruz.
Bu koridorla birlikte bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir alanda test edilmesini ve uygulanmasını amaçlıyoruz.
Akıllı Ulaşım Sistemlerimizi bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerine uyumlu hale getiriyoruz."
İstanbul 5G Destekli akıllı yol güzergahı
KARAYOLU AĞI MERKEZİ SİSTEMLERLE ANLIK OLARAK İZLENİYOR
Proje doğrultusunda akıllı ulaşım altyapısı ile gelişmiş haberleşme ağlarının tam entegrasyonla çalışacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, araç-altyapı ve araç-merkez iletişim teknolojilerinin yerlileşmesine katkı sağladıklarını bildirdi.
Ülke genelindeki tüm karayolu ağının anlık verilerle takip edildiğini, Ankara'da bulunan Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ile farklı bölgelerdeki kontrol birimlerinin 24 saat esasıyla çalıştığını ifade etti.
Karayollarında sinyalizasyon, otomatik olay algılama, elektronik ücret toplama, tünel denetim, kamera takip, meteorolojik ölçüm istasyonları, araç sayım sensörleri ile değişken trafik işaretlerinin aktif biçimde kullanıldığını sözlerine ekledi.
20 BİN KİLOMETREYİ AŞAN FİBER OPTİK AĞ HEDEFİ
Ulaşım ağındaki dijitalleşme hamlesinin en kritik ayağını fiber altyapının oluşturduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, toplam 20 bin 141 kilometrelik fiber optik hattı karayolu ağıyla buluşturmayı hedeflediklerini duyurdu.
Şu ana kadar 7 bin 931 kilometrelik bölümün imalatını tamamladıklarını, geriye kalan yaklaşık 12 bin 210 kilometrelik kısımda ise saha yapım ve proje geliştirme faaliyetlerinin eş zamanlı sürdüğünü kaydetti.
Türkiye'nin ulaşım altyapısını dijital dönüşüm ve akıllı teknoloji hamleleriyle güçlendirmeye kararlılıkla devam edeceklerini belirterek sözlerini tamamladı.
İstanbul'un 40 kilometrelik yolu akıllandı: Yeni sistem sizi takip edecek
