İstanbul'da yaşayan milyonlarca vatandaşın maruz kaldığı köprü trafiği çilesini bitirmek ve metrobüs seferleri yoğunluğunu azaltmak için yerel yönetim düğmeye bastı.
Hazırlanan eylem planında Marmaray durakları ile diğer hatların entegrasyonu ve İstanbulkart bakiye sisteminin minibüslere tam uyumu gibi kritik başlıklar öne çıkıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Dairesi koordinasyonunda gerçekleştirilen İstanbul Ulaşım Çalıştayı, kentin plansız büyüme kaynaklı sorunlarına mercek tutarken, afet dayanıklılığından hizmet kalitesine kadar uzanan geniş bir yelpazede çözüm önerileri geliştirdi.
2019 yılında başlatılan İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi'nin devamı niteliğindeki bu buluşma, katılımcı yönetim anlayışının en somut örneği olarak kayıtlara geçti.
6.807 İETT aracı günlük 5 milyon yolcu taşıyor!
UZMANLAR VE AKADEMİSYENLER FLORYA'DA BULUŞTU
İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya Kampüsü, 21 Ocak tarihinde kentin ulaşım geleceğinin konuşulduğu önemli bir zirveye ev sahipliği yaptı.
İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir'in açılışını yaptığı organizasyona ilgi büyük oldu.
Çalıştaya İstanbul'daki 61 farklı üniversiteden akademisyenler, 39 ilçe belediyesinden teknik ekipler, sektör profesyonelleri ve ulaşım esnafı katılım sağladı.
Farklı disiplinlerden gelen bu geniş heyet, İstanbul'un ulaşımına dair temel problemleri ve çözüm yollarını derinlemesine analiz etti.
GELECEĞİN İSTANBUL'U İÇİN ALTI TEMEL STRATEJİ
Bilim Kurulu tarafından değerlendirilen ve İstanbul'un ulaşım anayasası olarak kabul edilen eylem planı, sadece bugünü değil geleceğin nüfus hareketlerini ve olası afet risklerini de kapsıyor.
Fiziksel yatırımların teknolojiyle, esnaf refahının vatandaş konforuyla birleştiği bu vizyon belgesi 6 ana başlıktan oluşuyor:
Üsküdar ile Sultanbeyli metro tünelleriyle birleşiyor!
1) RAYLI SİSTEMLER VE DİJİTAL ENTEGRASYON DÖNEMİ
Ulaşımın ana omurgasını raylı sistemlerin oluşturduğu bu modelde, tüm ulaşım araçlarının birbirine hem fiziksel hem de dijital olarak entegre edilmesi amaçlanıyor.
Hatlar arası zaman entegrasyonu sayesinde bekleme sürelerinin minimuma indirilmesi, metro ve metrobüs istasyonlarına scooter ve bisiklet gibi mikromobilite araçlarıyla erişimin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Ayrıca kentin dış çeperlerinde çalışan minibüslerin İstanbulkart sistemine tam dahil edilmesi ve aktarma merkezlerinin yapay zeka destekli, konforlu yaşam alanlarına dönüştürülmesi planlanıyor.
2) TRAFİK TALEBİNİN YÖNETİMİ VE DÜŞÜK EMİSYON ALANLARI
Trafiği sadece yol yaparak değil, araç talebini yöneterek çözmeyi hedefleyen bu başlıkta radikal kararlar dikkat çekiyor.
Kademeli ve esnek mesai saatlerinin teşvik edilmesi, otopark ücretlerinin bölgesel yoğunluğa göre belirlenmesi ve Tarihi Yarımada başta olmak üzere belirli bölgelerin düşük emisyon alanı ilan edilerek özel araç girişine kapatılması gündemde.
Sürücülerin şehir merkezine girmeden araçlarını park edip toplu taşımaya yönlendirilmesi sağlayan 'Park Et Devam Et' sistemlerinin yaygınlaştırılması da stratejinin önemli bir parçası.
İstanbul haritasına eklenecek yeni tramvay hattı sessiz sedasız ilerliyor!
3) AKILLI YOLLAR VE TOPLU TAŞIMA ÖNCELİKLİ ŞERİTLER
Mevcut karayolu kapasitesini en verimli şekilde kullanmak için akıllı trafik yönetimi devreye alınıyor.
Ana arterlerdeki tıkanıklık noktalarında geometrik düzenlemeler yapılarak akışın sürekliliği sağlanacak.
Toplu taşıma araçlarına özel şerit uygulamalarının artırılması ve gerçek zamanlı trafik yönetimiyle anlık müdahalelerin yapılması planlanıyor.
Ayrıca trafik denetim yetkisinin yerel yönetimlerle paylaşılması, hatalı park ve ihlallerle mücadelede belediyenin elini güçlendirecek.
4) ŞEHİR PLANLAMASI VE ULAŞIM DENGESİ
Yıllardır süregelen plansız büyümenin yarattığı kaosun önüne geçmek için arazi kullanımı ve ulaşım planlaması artık eşgüdümlü yürütülecek.
İş, konut ve okul alanlarının bütüncül bir yaklaşımla planlanması sayesinde zorunlu yolculuk sürelerinin kısaltılması hedefleniyor.
Yeni cazibe merkezleri oluşturulurken toplu taşıma bağlantılarının önceden kurgulanması, bu stratejinin temel taşlarından birini oluşturuyor.
11 istasyonlu dev metro hattı sona yaklaşıyor!
5) OLASI AFETLERE KARŞI DAYANIKLI LOJİSTİK AĞI
Beklenen İstanbul depremi ve diğer afet risklerine karşı ulaşım ağının kesintisiz çalışması hayati önem taşıyor.
Kritik köprü ve viyadüklerin güçlendirilmesi, tahliye koridorlarının ve acil ulaşım yollarının her an açık tutulması için özel düzenlemeler yapılıyor.
Kurumlar arası veri paylaşım protokollerinin geliştirilmesiyle, afet anında koordinasyonun ve iletişimin kesintisiz sürdürülmesi garanti altına alınıyor.
6) ESNAF EĞİTİMİ VE DİJİTAL LİSANS SİSTEMİ
Ulaşım hizmetinin kalitesini artırmak için şoför eğitimlerinin standart hale getirilmesi ve Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansı uygulamasının başlatılması kararlaştırıldı.
Kayıt dışı taşımacılıkla etkin mücadele edilirken, ulaşım esnafının gelir kalemlerinin çeşitlendirilmesi ve desteklenmesi sağlanacak.
Bu sayede hem esnafın refahı artacak hem de vatandaş daha güvenli ve konforlu bir hizmet alacak.
M7 metro hattını kullananlara yüzde 50 indirimli otopark müjdesi!
RAYLI SİSTEMLERDE REKOR ARTIŞ VE YENİ YATIRIMLAR
İBB tarafından paylaşılan verilere göre, 2019 yılından bu yana atılan adımlar kentin ulaşım profilini değiştirdi.
Son 5 yılda 65,1 kilometre uzunluğunda 6 yeni metro hattı ve 62 istasyon hizmete açılarak raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payı yüzde 35,5 seviyesinden yüzde 43'e yükseltildi.
Günlük yolculuk sayısı ise 2,7 milyondan 4 milyona ulaştı.
Ayrıca İETT filosuna 785 yeni araç ve 250 elektrikli otobüs eklenirken, gece seferleri uygulamasıyla İstanbul 24 saat yaşayan bir şehre dönüştü.
TAKSİ SORUNUNA DİJİTAL VE SAYISAL ÇÖZÜM
İstanbulluların en çok şikayet ettiği konulardan biri olan taksi sorununda da önemli mesafe katedildi.
Taksi sayısı 17 bin 395'ten 20 bin 311'e çıkarılırken, 2 bin 500 adet uygulama bazlı taksi sistemi devreye sokuldu.
Bu sistemle taksilerde dijital dönüşüm başlatılırken, vatandaşların araca erişimi kolaylaştırıldı.
Sosyal belediyecilik anlayışıyla 861 binden fazla anneye ücretsiz ulaşım imkanı sağlayan 'Anne Kart' uygulaması da bu dönemin öne çıkan hizmetleri arasında yer aldı.
İstanbul'un her köşesine elektrikli bisiklet istasyonu geliyor!
