Trafik sigortasında hasarsızlık indirimi sürücüye mi bağlandı?

Trafik sigortasında hasarsızlık indirimi sürücüye mi bağlandı?

SEDDK, trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin sürücüye endekslendiği haberlerini yalanlayarak, poliçelerin hala "araç işleteni" adına düzenlendiğini açıkladı. 1 Ocak 2026’da başlayacak yeni uygulama, sadece araç değişimlerinde basamak aktarımını kolaylaştıracak teknik bir kolaylık sunarken; sürücü odaklı gerçek modelin hazırlık aşamasında olduğu bildirildi.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), son günlerde kamuoyunda geniş yankı uyandıran "hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale gelerek tamamen sürücüye bağlandığı" yönündeki haberlere ilişkin resmi bir açıklama yayımladı. Kurum, mevcut yasal çerçevede poliçelerin şahıslara değil, "araç işletenine" düzenlendiğini hatırlatarak, söz konusu iddiaların mevzuatla örtüşmediğini vurguladı.

"POLİÇE SÜRÜCÜYE DEĞİL, İŞLETENE DÜZENLENİR"

SEDDK açıklamasında, Karayolları Trafik Kanunu uyarınca trafik sigortasının motorlu aracın işleteni adına tescil edildiği bilgisini paylaştı. Mevcut sistemde bir kişinin birden fazla araca sahip olması durumunda, poliçenin o aracı kullanacak sürücüleri değil, doğrudan işleteni esas aldığı belirtildi. Bu kapsamda, ikinci ve sonraki araçlar için düzenlenen poliçelerin standart olarak 4. basamaktan başlatıldığı hatırlatıldı.

1 OCAK 2026: YENİ DÜZENLEME NEYİ KAPSIYOR?

Ekonomim'in haberine göre, yeni yılın ilk günü itibarıyla yürürlüğe girecek düzenleme, sanılanın aksine sürücü bazlı bir sisteme geçişi değil, "hasarsızlık basamağı aktarımı" sürecindeki teknik aksaklıkları gidermeyi amaçlıyor.

  • Esnek Aktarım İmkanı: Mevcut sistemde aracını satan sigortalılar, hasarsızlık indirimlerini ancak yeni araç aldıklarında aktarabiliyordu. 1 Ocak'tan itibaren, yeni aracını eskisini satmadan önce alan sigortalılar da avantajlı basamak haklarını yeni poliçelerine taşıyabilecek.

  • Otomatik Düzeltme: Sigortalılar, acenteleri aracılığıyla basamak düzeltmesi talep edebilecekleri gibi; başvuru yapılmasa dahi sistem, yenileme döneminde bu düzeltmeyi otomatik olarak gerçekleştirecek.

SÜRÜCÜ TEMELLİ MODEL MASADA: "ALTERNATİFLER ÜZERİNDE ÇALIŞILIYOR"

SEDDK, mevcut sistemin sınırlarını çizmekle birlikte, uzun vadeli bir reformun sinyalini de verdi. "İyi sürücü" ile "riskli sürücü" arasındaki ayrımın daha adil yapılabilmesi için sürücü temelli poliçe modelleri üzerinde çalışıldığını duyuran Kurum, şu mesajı verdi:

"Poliçelerin işletenden bağımsız şekilde sürücü bazlı düzenlenebilmesine yönelik alternatif modeller üzerindeki çalışmalarımız paydaşlarla birlikte sürmektedir. Bu çalışmalar tamamlandığında sonuçlar kamuoyuyla paylaşılacaktır."

HususMevcut Durum / 1 Ocak 2026 Değişikliği
Poliçe SahibiAraç işleteni (Değişmedi)
Hasarsızlık AktarımıYeni aracı önce alanlar da indirim hakkını koruyacak (Yeni)
Sürücü Bazlı PoliçeÇalışmalar devam ediyor, henüz yürürlükte değil (Planlanıyor)
Otomatik SistemBaşvuru yapılmasa da basamak düzeltmesi sistemce yapılacak (Yeni)

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN